Los sellos de labio son una solución de sellado sencilla, económica y compacta.
Su perfil estrecho permite instalarlos fácilmente en bombas pequeñas y espacios reducidos.
Un sello de labio consta de un labio elastomérico flexible sujeto en una carcasa rígida. El sello de labio permanece fijo, mientras que el eje gira en su interior.
Un resorte interno ayuda a presionar el labio, manteniéndolo en contacto constante con el eje giratorio y garantizando el sellado.

La primera generación de estas bombas se diseñó en la década de 1940 para aplicaciones montadas en camiones. Se atornillaban al chasis y se accionaban mediante la toma de fuerza (PTO). Ese entorno hostil determinó las características de diseño que definirían la línea de productos: un soporte de montaje con patas, una carcasa giratoria y una caja de cojinetes de empuje para un ajuste preciso del juego axial.

Fabricada específicamente para el sector de los camiones cisterna higiénicos, la serie RTP® es su solución conforme a la FDA y con certificación 3-A.

El diseño de Bombas de lóbulo giratorio ofrece mayor capacidad, soporta presiones más altas y tiene una eficiencia inigualable, lo que reduce el tiempo de carga y descarga en más de un 30 %.

La limpieza de la bomba es sencilla, así que elija los procesos COP o CIP, lo que mejor se adapte a su operación. La carcasa de la bomba de acero inoxidable 316L viene de serie con un acabado interior conforme a las normas 3-A.

Esta es una bomba de engranajes, un tipo de bomba rotativa de desplazamiento positivo. Sus holguras ajustadas le permiten evacuar el aire de la línea de succión para cebar la bomba. Y una vez cebada, es capaz de alcanzar vacíos aún mayores. Esta capacidad de autocebado es clave en aplicaciones como la descarga de bidones, contenedores, vagones de ferrocarril y barcazas. Pero, por muy buena que sea esta bomba para aspirar el líquido, siempre tendrá limitaciones y no dependerá de la bomba.

¡Hola! Soy Chad Wunderlich, de Viking Pump, y esto es una bomba de engranaje interno. Con cada rotación de los engranajes, se mueve un volumen determinado de líquido desde la entrada hasta la salida. Y si invierto la dirección de rotación, invierto la dirección del flujo. Ahora bien, esto no es exclusivo de las bombas de engranaje interno, otras bombas rotativas como las de engranaje externo, de lóbulo y de manguera muestran el mismo comportamiento.