Viking Pump inventó la bomba de engranajes internos a principios del siglo XX, pero ¿sabía que contamos con otras tecnologías de bombeo? La mayoría de ellas se identifican fácilmente por su forma. Pero un error común... leer más.

Una empresa de ingeniería compró recientemente tres grandes bombas de engranajes internos a través de un distribuidor local en el norte de Illinois. En este caso, las bombas estaban destinadas a ser una máquina motriz para cargar el producto de su cliente, gasóleo de vacío (VGO), en una barcaza de transporte. La tecnología de bombeo tradicional, es decir, las bombas centrífugas, no era una opción viable, ya que el rendimiento de la bomba tiende a variar en función de los cambios de viscosidad del producto. Dado que el funcionamiento de la bomba estaba programado para mediados del invierno, era seguro que la viscosidad del gasóleo de vacío aumentaría con la bajada de las temperaturas, lo que dificultaría el bombeo.

Un importante productor de dulces de chocolate en el este de Estados Unidos había estado utilizando muchas bombas Viking con diversos líquidos de confitería durante décadas.
Muchas de estas bombas de engranajes tienen empaquetadura de eje, un medio extremadamente fiable para evitar fugas, pero que requiere cierto nivel de «fuga controlada» para enfriar y lubricar la empaquetadura. En una época de normas más estrictas de la FDA, los procesadores de alimentos buscan ahora nuevas soluciones para eliminar las fugas, ya que pueden crear un riesgo de resbalones y caídas y, además, desperdiciar un producto valioso.

A principios del siglo XX, la innovación industrial se aceleraba. Mientras Henry Ford desarrollaba su Modelo T y los hermanos Wright desvelaban los secretos del vuelo tripulado, un inmigrante danés llamado Jens Nielsen trabajaba en su propio invento. La bomba de engranajes internos de Nielsen estaba destinada a elevar el agua de su cantera, pero pronto otros encontraron usos para su bomba y se creó la empresa Viking Pump®.

La viscosidad es una medida de la resistencia de un líquido a fluir. Y no hace falta trabajar en un laboratorio para observarla. Cualquiera que haya pasado algún tiempo en la cocina ha observado una gran variedad de líquidos con una amplia variedad de viscosidades.

Con una cadena de suministro que cambia rápidamente, es esencial que los camiones cisterna puedan descargar su contenido rápidamente para garantizar una entrega a tiempo y una eficiencia de producción óptima. Stony Run Enterprises Inc. es una empresa de transporte familiar ubicada en Hamilton, Ohio, que entiende este sentido de urgencia comprometiéndose a transportar muchos tipos de productos con «rapidez, seguridad y profesionalidad».

El cobre se está convirtiendo rápidamente en un recurso crítico a medida que el mundo cambia hacia una huella de carbono cada vez más baja, y con la creciente demanda viene la necesidad de un procesamiento más eficiente (es decir, refinado) del mineral.

 

El propietario de una mina de cobre en la ciudad de Antofagasta (Chile) quería sustituir sus antiguas bombas centrífugas utilizadas para inyectar ácido sulfúrico en los tanques de aglomeración, donde el cobre triturado se amontona en partículas uniformes y se rocía con ácido sulfúrico y agua. El componente ácido ayuda a optimizar la recuperación final del metal al mejorar la permeabilidad de la materia prima en esta fase de reparación para el siguiente paso: la lixiviación, o lixiviación, para extraer el metal.