Tipo de bomba que cuenta con un par de diafragmas opuestos que se expanden alternativamente mediante aire comprimido para expulsar el líquido por el lado opuesto al diafragma. Una válvula de aire en la bomba desvía el flujo de aire de un diafragma al otro, lo que da como resultado una carrera de admisión en un lado y una carrera de descarga en el otro. Las válvulas de retención de la bomba evitan el reflujo del líquido bombeado

Un tipo de bomba rotativa de desplazamiento positivo que consta de un par de rotores sincronizados externamente, de modo que cada uno se acciona de forma independiente y los rotores no entran en contacto. Los diseños de los rotores varían, pero el tipo más común es el de doble ala. Su funcionamiento es similar al de una bomba lobular. Haga clic aquí para ver el informe sobre bombas relacionado con este tema

Tipo de bomba rotativa de desplazamiento positivo que consta de un par de rotores sincronizados externamente, de modo que cada uno se acciona de forma independiente y los rotores no entran en contacto. Los diseños de los rotores varían, pero algunos de los tipos más comunes son los de doble ala (o cimitarra), trilobulares y varios diseños multilobulares. Su funcionamiento es similar al de una bomba de pistón circunferencial. Haga clic aquí para ver nuestro vídeo «Cómo funciona» sobre este tema

Un tipo de bomba de engranajes internos que es accionada por el engranaje intermedio y no incluye una media luna. Haga clic aquí para ver nuestro vídeo «Cómo funciona» sobre este tema

Cualquier tipo de bomba rotativa de desplazamiento positivo que consta de engranajes en la que el bombeo se produce por el desacoplamiento y recoplamiento de los engranajes. El líquido se transporta entre los dientes de los engranajes mediante la rotación de la bomba. Los tipos comunes de bombas de engranajes incluyen engranajes internos, engranajes externos y gerotores

Un tipo de bomba de engranajes que cuenta con dos engranajes externos idénticos, uno de los cuales es el engranaje impulsor y el otro es el impulsado. El líquido se transfiere entre los dientes de los engranajes mediante la rotación de la bomba. Haga clic aquí para ver el informe sobre bombas relacionado con este tema

Tipo de bomba de engranajes cuyo engranaje de accionamiento tiene dientes orientados hacia el interior, denominado rotor. Este rotor hace girar un engranaje descentrado con menos dientes orientados hacia el exterior, denominado engranaje loco. Una forma de media luna que sobresale del cabezal de la bomba crea este desplazamiento y sella las cavidades de bombeo formadas entre los dientes del engranaje. Haga clic aquí para ver nuestro vídeo explicativo sobre este tema