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Pompes de transfert de graisse : des solutions pour une gestion efficace de la graisse

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La graisse est un composant essentiel dans plein d'industries, car elle permet aux machines et aux équipements de bien fonctionner. Une pompe de transfert de graisse est super importante pour gérer efficacement la graisse, que ce soit dans l'automobile, l'industrie ou d'autres domaines. On va voir ici les caractéristiques de la graisse, les défis liés à son pompage et les solutions de pompes de transfert de graisse proposées par Viking Pump.

La graisse est un composant essentiel dans plein d'industries, qui permet aux machines et aux équipements de bien fonctionner. Une pompe de transfert de graisse joue un rôle crucial dans la gestion efficace de la graisse, que ce soit pour l'automobile, l'industrie ou d'autres applications.

Viking Pump Foundry from the outside

Exploration de la fonderie Viking Pump : un leader dans la fabrication de pompes à engrenages

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Bienvenue à la fonderie Viking Pump de Cedar Falls, dans l'Iowa, où nous sommes à la pointe de la fabrication de pompes à engrenages depuis des décennies. Notre fonderie est la pierre angulaire de nos capacités d'intégration verticale, ce qui nous permet de produire rapidement des pièces moulées et des pièces.

 

compacter rolling over freshly laid asphalt mix

Bitumen vs Asphalt: Key Differences and Gear Pump Selection

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Les termes bitume et asphalte sont souvent utilisés de manière interchangeable, mais il s'agit de deux matériaux complètement différents, ce qui crée une certaine confusion au sein et en dehors de l'industrie. Ajoutez à cela les différences régionales de signification et de langage, et il est temps de remettre les pendules à l'heure, ainsi que de donner quelques conseils sur le choix des pompes à bitume.

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De révolutionnaire à évolutif: Brève histoire des pompes à engrenages internes Viking Pump®

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Au début du 20e siècle, l'innovation industrielle s'accélérait. Alors qu'Henry Ford mettait au point son modèle T et que les frères Wright découvraient les secrets du vol habité, un immigrant danois du nom de Jens Nielsen travaillait sur sa propre invention. La pompe à engrenages internes de Nielsen devait servir à extraire l'eau de sa carrière, mais d'autres ont rapidement trouvé des utilisations à sa pompe et la société Viking Pump® a été créée.

Votre pompe fait du bruit à cause de la cavitation. Que se passe-t-il alors ?

Chad Wunderlich, de Viking Pump, décrit les différentes façons d'aborder et de résoudre le problème de la cavitation d'une pompe.

Pour résumer, une pompe cavitante est une pompe qui fait du bruit, qui perd de sa capacité et qui, si elle n'est pas contrôlée, peut entraîner des piqûres localisées sur les parties internes de la pompe. La cause est un vide excessif à l'entrée de la pompe. Quelle est la solution ?

Quelles sont les causes de la cavitation des pompes ? Et pourquoi ma pompe est-elle si bruyante ?

Dans ce rapport sur les pompes, Chad aborde les causes et les symptômes de la cavitation des pompes à déplacement positif.

Bonjour, je suis Chad Wunderlich de Viking Pump. Dans une vidéo précédente, nous avons parlé de la capacité d'amorçage des pompes à déplacement positif, comme cette pompe à engrenages. Cela est dû, en partie, à la capacité de la pompe à développer un vide... mais que se passe-t-il si ce vide devient trop important ?

Aujourd'hui, nous allons parler de la cavitation. Vous regardez le rapport sur les pompes.

Ralentir le moteur de votre pompe à l'aide d'un entraînement à fréquence variable (Variateur de vitesse)

Dans une pompe à déplacement positif, chaque rotation de l'arbre et des engrenages transporte un volume fixe de liquide du réservoir d'alimentation vers la tuyauterie en aval. Lorsqu'elle est associée à un moteur à induction à courant alternatif, la vitesse et le débit sont très constants. Mais que se passe-t-il si vous souhaitez MODIFIER le débit ? Dans cet épisode du Pump Report, Chad aborde la question du contrôle du moteur de votre pompe à déplacement positif à l'aide d'un variateur de vitesse.

Pompe à palettes

Type de pompe rotative à déplacement positif composée d'un rotor à fentes décalé dans un boîtier en forme de came. Les palettes coulissantes dans les fentes du rotor s'étendent pour créer des cavités de pompage, balayent le liquide à travers le boîtier et expulsent le liquide du côté refoulement de la pompe lorsque la came réduit sa surface et repousse chaque palette dans sa fente. Cliquez ici pour visionner notre vidéo explicative sur ce sujet

Pompe à double membrane à commande pneumatique

Type de pompe comportant une paire de membranes opposées qui sont alternativement gonflées par de l'air comprimé afin d'expulser le liquide situé du côté opposé à la membrane. Une soupape d'air dans la pompe transfère le flux d'air d'une membrane à l'autre, ce qui entraîne une course de prise d'air d'un côté et une course de refoulement de l'autre. Des clapets anti-retour dans la pompe empêchent le reflux du liquide pompé.