La graisse est un composant essentiel dans plein d'industries, car elle permet aux machines et aux équipements de bien fonctionner. Une pompe de transfert de graisse est super importante pour gérer efficacement la graisse, que ce soit dans l'automobile, l'industrie ou d'autres domaines. On va voir ici les caractéristiques de la graisse, les défis liés à son pompage et les solutions de pompes de transfert de graisse proposées par Viking Pump.

Bienvenue à la fonderie Viking Pump de Cedar Falls, dans l'Iowa, où nous sommes à la pointe de la fabrication de pompes à engrenages depuis des décennies. Notre fonderie est la pierre angulaire de nos capacités d'intégration verticale, ce qui nous permet de produire rapidement des pièces moulées et des pièces.

Les termes bitume et asphalte sont souvent utilisés de manière interchangeable, mais il s'agit de deux matériaux complètement différents, ce qui crée une certaine confusion au sein et en dehors de l'industrie. Ajoutez à cela les différences régionales de signification et de langage, et il est temps de remettre les pendules à l'heure, ainsi que de donner quelques conseils sur le choix des pompes à bitume.

Au début du 20e siècle, l'innovation industrielle s'accélérait. Alors qu'Henry Ford mettait au point son modèle T et que les frères Wright découvraient les secrets du vol habité, un immigrant danois du nom de Jens Nielsen travaillait sur sa propre invention. La pompe à engrenages internes de Nielsen devait servir à extraire l'eau de sa carrière, mais d'autres ont rapidement trouvé des utilisations à sa pompe et la société Viking Pump® a été créée.

Est-il possible d’inverser le mode de fonctionnement d’une pompe afin de modifier la direction du débit ?

La réponse est généralement « oui » pour les pompes Viking, mais avant d’activer le commutateur d’inversion sur le démarreur du moteur ou le mécanisme d’entraînement à fréquence variable de votre pompe, vous devez prendre en compte un certain nombre d’éléments, que nous allons aborder ci-dessous.