Bomba de engranajes

Una bomba de engranajes es cualquier tipo de bomba rotativa de desplazamiento positivo compuesta por engranajes, en la que el bombeo se produce mediante el desacoplamiento y el reacoplamiento de dichos engranajes. El líquido es transportado entre los dientes de los engranajes gracias a la rotación de la bomba. Entre los tipos más comunes de bombas de engranajes se encuentran las de engranaje interno, las de engranaje externo y las gerotoras.

Una vez más, entre los tipos más comunes de bombas de engranajes se encuentran las bombas rotativas de desplazamiento positivo, como las de engranaje interno, las de engranaje externo y las bombas gerotor.

Es un tipo de bomba de engranaje cuyo engranaje de accionamiento, denominado «rotor», tiene los dientes orientados hacia el interior. Este rotor hace girar un engranaje descentrado, denominado «engranaje intermedio», que tiene menos dientes orientados hacia el exterior. Una forma de media luna que sobresale de la cabeza de la bomba crea este descentramiento y sella las cavidades de bombeo formadas entre los dientes de los engranajes. Haz clic aquí para ver nuestro vídeo «Cómo funciona» sobre este tema.

Las bombas de engranaje externo son un tipo de bomba rotativa de desplazamiento positivo que cuenta con dos engranajes externos idénticos, de los cuales uno es el engranaje motriz y el otro el arrastrado. El líquido se traslada desde el espacio entre los dientes de los engranajes gracias a la rotación de la bomba. Haz clic aquí para ver un vídeo sobre este tema.

Es un tipo de bomba de engranaje interno accionada por el engranaje intermedio y que no incluye una luna. Haz clic aquí para ver nuestro vídeo «Cómo funciona» sobre este tema.