La pompa a ingranaggi interni serie 493™ è la soluzione ideale per la lubrificazione di compressori, carburanti e oli lubrificanti grazie al suo funzionamento ad alta velocità e alla sua capacità di resistere a pressioni di esercizio elevate. È in grado di gestire portate fino a 75 GPM (17 m³/h).
Caratteristiche e Vantaggi
- Accoppiamento ravvicinato per adattarsi a spazi ristretti con opzioni di montaggio verticale per ridurre l'ingombro dell'unità
- Funzionamento ad alta velocità per un'offerta economica di pompe in acciaio
- Elevate pressioni di esercizio per applicazioni di lubrificazione di compressori
- Flange di classe 300 di serie su tutte le dimensioni e tutti i modelli
Capacità
a 75 GPM
a 17 m³/h
Viscosità
28 a 15,000 SSU
1 a 3,300 cSt
Pressione
a 250 PSI
a 17 Bar
Temperatura
0 a +350 °F
-20 a +175 °C
Opzioni
Attacchi
Trasmissione
Montaggio
Tenuta
Specifiche
| Modello | Dimensione dell'attacco standard | Capacità nominale alla massima velocità nominale GPM (60 Hz) | Capacità nominale alla massima velocità nominale RPM (60 Hz) | Capacità nominale alla massima velocità nominale m³/h (50 Hz) | Numero di giri massimo (50 Hz) | Pressione massima PSI | Pressione massima BAR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GG493 | 1 | 10 | 1800 | 3 | 1500 | 250 | 17 |
| HJ493 | 1.5 | 20 | 1800 | 4.5 | 1500 | 250 | 17 |
| HL493 | 1.5 | 30 | 1800 | 7 | 1500 | 250 | 17 |
| AS493 | 3 | 35 | 1200 | 8 | 1000 | 250 | 17 |
| AK493 | 3 | 50 | 1200 | 11 | 1000 | 250 | 17 |
| AL493 | 3 | 75 | 1200 | 17 | 1000 | 250 | 17 |
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Olio lubrificante (lubrificazione dei macchinari)
Le pompe di lubrificazione dei macchinari sono utilizzate in tutti i settori, dai piccoli generatori di riserva alle navi militari. Gli oli lubrificanti, come dice il nome, sono i liquidi utilizzati per lubrificare i macchinari rotanti e alternativi. Gli oli lubrificanti possono essere manipolati a pressioni più elevate per garantire la loro penetrazione nelle apparecchiature.
Diesel (olio combustibile n. 2)
Il diesel è distillato dal petrolio e viene tipicamente utilizzato come carburante per le attrezzature pesanti. Pur essendo sottile, il diesel è in qualche modo lubrificante. Viene tipicamente trattato in applicazioni di trasferimento alla rinfusa o su skid di generatori di riserva.
Combustibili raffinati
I carburanti raffinati comprendono gli oli combustibili a base di petrolio e alcuni jet fuel. La loro viscosità e la temperatura gestita possono variare notevolmente. Normalmente vengono gestiti in operazioni di trasferimento alla rinfusa.
Biocarburanti
I biocarburanti comprendono il biodiesel e l'etanolo. Si tratta di carburanti ottenuti da risorse rinnovabili e tipicamente miscelati con carburanti raffinati come additivi.
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REPAIR RESOURCES
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DRAWINGS
AK-AS493 with Plain Head - 3" Class 300 PDF
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AL493 with Plain Head - 3" Class 300 PDF
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AL493 with Relief Valve - 3" Class 300 PDF
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AS-AK493 with Relief Valve - 3" Class 300 PDF
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GG493 with Plain Head - 1" Class 300 ANSI Opposite PDF
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GG493 with Relief Valve - 1" Class 300 ANSI Opposite PDF
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HJ-HL493 with Plain Head - 1.5" Class 300 ANSI Opposite PDF
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HJ-HL493 with Relief Valve - 1.5" Class 300 ANSI Opposite PDF
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