Asfalto riciclato

L'asfalto riciclato è una miscela bituminosa che è stata rimossa dal manto stradale e successivamente macinata o frantumata in particelle fini che possono essere aggiunte al cemento bituminoso vergine per produrre nuovo asfalto a caldo. L'uso di miscele di asfalto riciclato (RAP) migliora l'efficacia in termini di costi delle strade riducendo la quantità di legante bituminoso, aggregati e riempitivi minerali necessari per produrre nuovo asfalto miscelato a caldo (HMA), eliminando al contempo la necessità di inviare i rifiuti da demolizione alle discariche, rendendolo una soluzione sia economica che rispettosa dell'ambiente.

L'asfalto riciclato è generalmente una miscela caricata contenente un legante bituminoso mescolato con solidi, inclusi aggregati e gomma; questi solidi gli conferiscono una densità e una viscosità molto elevate, oltre a una natura abrasiva che richiede giochi aggiuntivi, velocità operative ridotte e l'uso di componenti rinforzati. Per gestire correttamente questi materiali, sono necessarie pompe volumetriche in ferro o acciaio, dotate di riscaldamento elettrico o di una camicia a vapore o ad olio caldo, per mantenere il materiale alla temperatura necessaria a liquefare il legante bituminoso, che può raggiungere i 300°F (149°C).

Viking nel processo

Il RAP fresato e vagliato finemente può essere trasportato a freddo per essere miscelato con l'aggregato caldo proveniente dall'essiccatore a tamburo e poi amalgamato con il legante bituminoso nel pugmill. Le pompe Viking sono utilizzate nel sistema di alimentazione del legante per dosare il Ciment Asphalte caldo e l'agente di riciclaggio dai serbatoi di stoccaggio al pugmill. Il riciclaggio a caldo in loco dello strato superiore della pavimentazione in asfalto prevede la scarificazione con riscaldatore, la rimescolatura e la ripavimentazione in un'unica operazione continua, eliminando la necessità di trasportare il RAP a un impianto di miscelazione a caldo. Queste operazioni utilizzano le pompe Viking per dosare l'olio rigenerante sulla pavimentazione fresata e miscelata in loco.