Asfalto recuperado

El asfalto reciclado es una mezcla bituminosa que se ha retirado de la superficie de las carreteras y, posteriormente, se ha triturado o molido hasta convertirla en partículas finas que pueden añadirse al cemento bituminoso virgen para producir nueva mezcla asfáltica en caliente. El uso de mezcla asfáltica reciclada (RAP) mejora la rentabilidad de las carreteras al reducir la cantidad de ligante bituminoso, áridos y rellenos minerales necesarios para producir nueva mezcla asfáltica en caliente (HMA), al tiempo que elimina la necesidad de enviar los residuos de demolición a los vertederos, lo que la convierte en una solución tanto económica como respetuosa con el medio ambiente.

El asfalto reciclado es generalmente una mezcla cargada que contiene un ligante asfáltico mezclado con sólidos, incluidos áridos y caucho; estos sólidos le confieren una densidad y viscosidad muy elevadas, así como una naturaleza abrasiva que requiere holguras adicionales, velocidades de funcionamiento reducidas y el uso de componentes reforzados. Para manejar adecuadamente estos materiales, se requieren bombas de desplazamiento positivo de hierro o acero, equipadas con calefacción eléctrica o una camisa de vapor o aceite caliente, para mantener el material a la temperatura necesaria para licuar el ligante bituminoso, que puede alcanzar hasta 300 °F (149 °C).

Viking en el proceso

El RAP molido y cribado fino puede transportarse en frío para mezclarse con el árido caliente procedente del secador de tambor y combinarse con el ligante asfáltico en la mezcladora. Las bombas Viking se utilizan en el sistema de alimentación de ligante para dosificar el cemento asfáltico caliente y el agente de reciclaje desde los tanques de almacenamiento hasta la mezcladora. El reciclaje en caliente in situ de la capa superior del pavimento asfáltico implica la escarificación con calentador, la remezcla y la repavimentación en una sola operación continua, lo que elimina la necesidad de transportar el RAP a una planta de mezcla en caliente. En estos procesos se utilizan bombas Viking para dosificar el aceite rejuvenecedor sobre el pavimento fresado y mezclado in situ.