Asphalte récupéré

L'enrobé recyclé est un mélange bitumineux qui a été retiré de la chaussée, puis broyé ou concassé en fines particules pouvant être ajoutées à du ciment bitumineux vierge pour produire un nouvel enrobé à chaud. L'utilisation d'enrobés bitumineux recyclés (EBR) améliore la rentabilité des travaux routiers en réduisant la quantité de liant bitumineux, de granulats et de charges minérales nécessaire à la production de nouveaux enrobés bitumineux à chaud (EBC), tout en éliminant le besoin d'envoyer les déchets de démolition en décharge, ce qui en fait une solution à la fois économique et respectueuse de l'environnement.

L'asphalte recyclé est généralement un enrobé chargé contenant un liant bitumineux mélangé à des solides, notamment des granulats et du caoutchouc ; ces solides lui confèrent une densité et une viscosité très élevées, ainsi qu'un caractère abrasif qui nécessite des dégagements supplémentaires, des vitesses de fonctionnement réduites et l'utilisation de composants renforcés. Pour traiter correctement ces matériaux, des pompes de déplacement positif en fer ou en acier, équipées d'un chauffage électrique ou d'une chemise à vapeur ou à huile chaude, sont nécessaires pour maintenir le matériau à la température requise pour liquéfier le liant bitumineux, qui peut atteindre jusqu'à 300 °F (149 °C).

Viking dans le processus

Le RAP broyé et tamisé finement peut être acheminé à froid pour être mélangé à des granulats chauds provenant du séchoir à tambour, puis incorporé au liant bitumineux dans le malaxeur. Les pompes Viking sont utilisées dans le système d'alimentation en liant pour doser le ciment bitumineux chaud et l'agent de recyclage depuis les réservoirs de stockage vers le malaxeur. Le recyclage à chaud sur place de la couche supérieure de la chaussée en asphalte implique la scarification, le remélangeage et la repavage en une seule opération continue, éliminant ainsi la nécessité de transporter le RAP vers une centrale d'enrobage à chaud. Ces opérations utilisent des pompes Viking pour doser l'huile de régénération sur la chaussée fraisée et mélangée sur place.