Qualsiasi pompa in cui la guarnizione è posizionata direttamente dietro il rotore, isolando le boccole dell'albero o i cuscinetti dal liquido pompato. Un'alternativa alle pompe con guarnizioni posizionate nella camera di tenuta
Guarnizione dietro il rotore
Che cos’è una tenuta dietro il rotore?
Una tenuta dietro il rotore è un tipo di tenuta meccanica posizionata direttamente dietro il rotore, che isola le boccole o i cuscinetti dell’albero dal liquido pompato. Questo tipo di tenuta rappresenta un’alternativa alle tenute situate nel premistoppa della pompa.
Poiché l’albero rotante non viene lubrificato dal liquido di processo, la staffa deve essere riempita con un grasso adatto all’applicazione. Sulla superficie della staffa è installata una guarnizione a labbro per mantenere la barriera di grasso.

Come funziona una tenuta “dietro il rotore”?
Le tenute meccaniche “dietro il rotore” funzionano utilizzando due facce di tenuta separate. Una faccia di tenuta (statica) è in genere installata nell’alloggiamento della pompa, o nella staffa, mentre l’altra (faccia rotante) è installata sulla base dell’albero della pompa a contatto con il rotore. Queste due facce di tenuta sono lucide e presentano una finitura di alta qualità. Quando il liquido viene pompato, il fluido di processo si fa strada verso le facce di tenuta. Quando il liquido entra infine nello spazio tra le facce di tenuta, si forma un film idrodinamico che crea la tenuta e lubrifica le facce. Questa è la tenuta primaria. Una molla aiuta a tenere unite le facce di tenuta per mantenere la tenuta primaria.
Le tenute secondarie sono costituite da o-ring, soffietti o guarnizioni che impediscono perdite oltre il premistoppa o lungo l’albero.
Come si installa una guarnizione dietro il rotore?
Ecco alcuni passaggi fondamentali per l’installazione di una guarnizione dietro il rotore. Questi passaggi possono variare a seconda del tipo di guarnizione e della tecnologia della pompa in cui verrà montata, ma in questo esempio si riferiscono all’installazione di una guarnizione in PTFE a componente singolo dietro il rotore in una pompa a ingranaggi interni in Acciaio Inox.
| 1. Una volta smontata la pompa, installare innanzitutto la guarnizione a labbro della staffa utilizzando un mandrino o una pressa idraulica. Installarla con il lato della molla rivolto verso il basso fino a quando non è a filo con la superficie della staffa. |
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| 2. Installare il manicotto di montaggio in dotazione sull’albero. Assicurarsi di lubrificare sia il manicotto che l’albero. Quindi installare l’elemento rotante della guarnizione fino a quando non entra in contatto con la parte posteriore del rotore. Serrare poi le viti di fissaggio della guarnizione in modo uniforme. |
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| 3. Rimuovere le clip della tenuta per innestarla. | ![]() |
| 4. Successivamente, con la pompa orientata verticalmente con la staffa rivolta verso il basso, installare l’anello distanziatore della tenuta. | ![]() |
| 5. Installare la sede della tenuta con i perni rivolti verso il basso e allineati alle scanalature nella bocca. Spingere con cautela la tenuta fino a quando non è completamente a contatto con l’anello distanziatore. |
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| 6. Applicare del nastro adesivo sulle filettature dell’albero prima dell’installazione per evitare danni alla guarnizione a labbro della staffa. Lubrificare e quindi installare. | ![]() |
| 7. Rimuovere il nastro adesivo e il manicotto di installazione della tenuta. | |
| 8. A questo punto, la tenuta è innestata e, poiché il rotore/albero spinge verso l’esterno della pompa, sarà necessario installare l’alloggiamento del cuscinetto per facilitare il montaggio della testa. | |
| 9. Reinstallare gli anelli semicircolari, il collare distanziatore del cuscinetto, l’alloggiamento del cuscinetto, la rondella di bloccaggio e il controdado. Serrare completamente il controdado. | |
| 10. Allentare l’alloggiamento del cuscinetto per aumentare il gioco e inserire il rotore nel corpo. Prestare attenzione durante la rotazione dell’alloggiamento del cuscinetto e interrompere l’operazione se si incontra resistenza, per evitare di comprimere eccessivamente la guarnizione. | |
| 11. Montare la guarnizione della testata e il rullo di rinvio sulla pompa, quindi montare la testata sul corpo pompa. | |
| 12. Regolare il gioco assiale. | |
| 13. Infine, lubrificare la staffa con grasso adatto all’applicazione. Continuare a pompare grasso fino a quando non inizia a fuoriuscire dal raccordo di scarico. Assicurarsi di ruotare la pompa durante la lubrificazione. | ![]() |




















