Hinter der Rotordichtung

Eine hinter dem Rotor angeordnete Dichtung ist eine Art von Gleitringdichtung, die sich direkt hinter dem Rotor befindet und die Wellenbuchsen oder Lager von der Förderflüssigkeit trennt. Diese Art von Dichtung stellt eine Alternative zu Dichtungen dar, die sich in der Stopfbuchse der Pumpe befinden.

Da die rotierende Welle nicht durch die Prozessflüssigkeit geschmiert wird, muss die Halterung mit einem für die jeweilige Anwendung geeigneten Schmierfett befüllt werden. An der Stirnseite der Halterung ist eine Lippendichtung angebracht, um die Schmierfettbarriere aufrechtzuerhalten.

Hinter dem Rotor angeordnete Gleitringdichtungen arbeiten mit zwei getrennten Dichtflächen. Eine Dichtfläche (statisch) wird in der Regel im Pumpengehäuse oder im Halter montiert, während die andere (rotierende Dichtfläche) am Fuß der Pumpenwelle gegen den Rotor angebracht wird. Diese beiden Dichtflächen sind glatt und hochpräzise bearbeitet. Beim Pumpen der Flüssigkeit dringt die Prozessflüssigkeit in Richtung der Dichtflächen vor. Wenn die Flüssigkeit schließlich in den Raum zwischen den Dichtflächen eindringt, bildet sich ein hydrodynamischer Film, der die Dichtung herstellt und die Flächen schmiert. Dies ist die Primärdichtung. Eine Feder hilft dabei, die Dichtflächen zusammenzuhalten, um die Primärdichtung aufrechtzuerhalten.

Sekundärdichtungen werden durch O-Ringe, Faltenbälge oder Dichtungen gebildet, die ein Austreten an der Stopfbuchse oder entlang der Welle verhindern.

Hier sind einige grundlegende Schritte zur Montage einer hinter dem Rotor liegenden Dichtung. Diese Schritte variieren je nach Dichtungstyp und der jeweiligen Pumpentechnologie, auf die sie montiert wird. In diesem Beispiel beziehen sich die Schritte jedoch auf die Montage einer einteiligen PTFE-Dichtung hinter dem Rotor in einer Edelstahl-Innenzahnradpumpe.

1. Bei zerlegter Pumpe montieren Sie zunächst die Lippendichtung der Halterung mithilfe einer Aufspannvorrichtung oder einer Hydraulikpresse. Setzen Sie sie mit der Federseite nach unten ein, bis sie bündig mit der Stirnfläche der Halterung abschließt. ​​
2. Setzen Sie die mitgelieferte Einbauhülse auf die Welle. Achten Sie darauf, die Hülse und die Welle zu schmieren. Setzen Sie dann das rotierende Dichtungselement ein, bis es Kontakt mit der Rückseite des Rotors hat. Ziehen Sie anschließend die Stellschrauben der Dichtung gleichmäßig an. ​​
3. Entfernen Sie die Dichtungsclips, um die Dichtung einzurasten. ​
4. Setzen Sie anschließend, während die Pumpe senkrecht mit der Halterung nach unten ausgerichtet ist, den Dichtungs-Distanzring ein. ​
5. Setzen Sie den Dichtungssitz so ein, dass die Stifte nach unten zeigen und mit den Nuten in den Buchsen fluchten. Drücken Sie die Dichtung vorsichtig hinein, bis sie vollständig am Dichtungs-Distanzring anliegt. ​​
6. Kleben Sie die Gewinde an der Welle vor dem Einbau mit Klebeband ab, um eine Beschädigung der Halterungslippendichtung zu verhindern. Schmieren Sie die Teile anschließend und bauen Sie sie ein. ​
7. Entfernen Sie das Klebeband und die Dichtungs-Einbauhülse.
8. Zu diesem Zeitpunkt ist die Dichtung eingerastet und drückt den Rotor/die Welle aus der Pumpe heraus; das Lagergehäuse muss nun montiert werden, um den Einbau des Kopfes zu erleichtern.
9. Bringen Sie die halbrunden Ringe, den Lagerdistanzring, das Lagergehäuse, die Sicherungsscheibe und die Kontermutter wieder an. Ziehen Sie die Kontermutter fest an.
10. Lösen Sie das Lagergehäuse, um den Spielraum zu vergrößern, und ziehen Sie den Rotor in das Gehäuse. Gehen Sie beim Drehen des Lagergehäuses vorsichtig vor und halten Sie an, sobald Sie auf Widerstand stoßen, um ein zu starkes Zusammendrücken der Dichtung zu vermeiden.
11. Setzen Sie die Kopfdichtung und die Umlenkrolle auf die Pumpe und montieren Sie anschließend den Kopf auf das Gehäuse.
12. Stellen Sie das Endspiel ein.
13. Fetten Sie abschließend die Halterung mit einem für die Anwendung geeigneten Schmierfett ein. Pumpen Sie so lange Schmierfett ein, bis es aus der Entlastungsverschraubung austritt. Achten Sie darauf, die Pumpe während des Einfettens zu drehen. ​