La bomba de engranaje interno 224A Series™ es la solución perfecta para fuelóleo pesado, ceras, soluciones de caucho y mucho más, gracias a su capacidad para calentarse de forma rápida y eficiente utilizando vapor o aceite caliente. Puede manejar caudales de hasta 500 GPM (114 m³/h).
Características y ventajas
- Resistente y fiable, pero económico
- La más amplia gama de tamaños y opciones disponibles para adaptarse a casi cualquier aplicación no corrosiva
- Las cámaras de camisa integradas en el soporte y el cabezal rodean la junta y los componentes internos de la bomba para un calentamiento rápido y eficiente mediante vapor o aceite caliente
Capacidad
a 500 GPM
a 114 m³/h
Viscosidad
28 a 2,000,000 SSU
1 a 440,000 cSt
Presión
a 200 PSI
a 14 Bar
Temperatura
-60 a +450 °F
-50 a +230 °C
Opciones
Puertos
Transmisores
Montaje
Sellado
Especificaciones
| Model | Standard Port Size | Nominal Pump Rating (GPM) | Nominal Pump Rating (m3/h) | Maximum RPM | Maximum Pressure PSI | Maximum Pressure BAR |
|---|---|---|---|---|---|---|
| H224A | 1.5 | 15 | 3.4 | 1750 | 200 | 14 |
| HL224A | 1.5 | 30 | 6.8 | 1750 | 200 | 14 |
| K224A | 2 | 80 | 18 | 780 | 200 | 14 |
| KK224A | 2 | 100 | 23 | 780 | 200 | 14 |
| L224A | 2 | 135 | 31 | 640 | 200 | 14 |
| LQ224A | 2.5 | 135 | 31 | 640 | 200 | 14 |
| LL224A | 3 | 140 | 32 | 520 | 200 | 14 |
| LS224A | 3 | 200 | 45 | 640 | 200 | 14 |
| Q224A | 4 | 300 | 68 | 520 | 200 | 14 |
| QS224A | 6 | 500 | 114 | 520 | 200 | 14 |
| M224A | 4 | 420 | 95 | 420 | 200 | 14 |
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Cemento asfáltico
El asfalto limpio no contiene cargas y es un liquido a base de aceite. Se utiliza principalmente en la pavimentacian de carreteras, liquidos impermeabilizantes y pinturas. Normalmente se manipulan a temperaturas elevadas para reducir la viscosidad del asfalto. La bomba necesita una fuente de calor como un enchaquetado o calor elactrico para evitar que el producto se solidifique en la bomba.
Emulsiones asfálticas
Las emulsiones son asfalto suspendido en una mezcla con agua u otros líquidos. Esto se hace para facilitar la aplicación del asfalto. Los usos serían el relleno de grietas, el revestimiento de carreteras o la impermeabilización. Estas emulsiones son sensibles al cizallamiento y deben manipularse con cuidado.
Asfalto relleno
Los asfaltos rellenos contienen partículas utilizadas en las aplicaciones finales de los líquidos. Ejemplos de ello serean los materiales para tejados y las plantas de mezcla en caliente. Normalmente se manipulan a temperaturas elevadas para reducir la viscosidad de la mezcla asfaltica. La bomba necesita una fuente de calor como una camisa o calor eléctrico para evitar que el producto se solidifique en la bomba.
Melaza
La melaza se define como el licor madre almibarado que queda después de haber eliminado la sacarosa del zumo de caña mediante concentración. Si sólo se ha eliminado una cosecha de cristales, se denomina Primera Melaza. Si se ha eliminado la segunda cosecha, el producto se denomina Segunda Melaza, y así sucesivamente. Cuando ya no se puede extraer más azúcar de caña, se denomina Melaza Final o Melaza de Correa Negra.
Technical Service Manuals
Catalog Sections
Product Flyers
Product Flyers
Product Flyers
Product Flyers
Dimensional Drawings
Dimensional Drawings
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REPAIR RESOURCES
Quick Tip #01 - Setting End Clearance on a Viking Pump Universal Seal Pump Updated: Quick Tip #03 - Install Packing into a Viking Pump How to Use a Thrust Bearing Locknut Tool Viking Pump Universal Seal Series with Stuffing Box Component Seals Repair Kit Installation Quick Tip #02 - Install Mechanical Seal into Stuffing Box in Viking Pump Universal Seal Pump Viking Pump Universal Seal Series with Packing Seal Disassembly, Repair & Reassembly
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DRAWINGS
H-HL with Relief Valve - 1.5" Class 125 ANSI RH/LH PDF
H-HL with Relief Valve - 1.5" NPT RH PDF
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K-KK with Plain Head - 2" NPT RH/LH PDF
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K-KK with Plain Head - 3" Class 125 ANSI RH PDF
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K-KK with Relief Valve - 2" NPT RH PDF
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L with Jacketed Relief Valve - 2" NPT RH PDF
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L with Jacketed Relief Valve - 3" Class 125 ANSI RH PDF
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L with Plain Head - 2" NPT RH PDF
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L with Relief Valve - 2" NPT RH/LH PDF
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LL with Jacketed Relief Valve - 3" Class 125 ANSI RH PDF
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LL with Plain Head - 3" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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LL with Relief Valve - 3" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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LQ with Jacketed Relief Valve - 2.5" Class 125 ANSI RH PDF
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LQ with Plain Head - 2.5" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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LQ with Relief Valve - 2.5" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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LS with Plain Head - 3" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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LS with Relief Valve - 3" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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M with Jacketed Relief Valve - 4" Class 125 ANSI RH PDF
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M with Plain Head - 4" Class 125 ANSI RH PDF
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M with Relief Valve - 4" Class 125 ANSI RH PDF
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Q with Jacketed Head - 4" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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Q with Jacketed Relief Valve - 4" Class 125 ANSI RH PDF
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Q with Relief Valve - 4" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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QS with Jacketed Head - 6" Class 125 ANSI Opposite PDF
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QS with Jacketed Relief Valve - 6" Class 125 ANSI Opposite PDF
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QS with Relief Valve - 6" Class 125 ANSI Opposite PDF
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