La pompa fa rumore a causa della cavitazione. E adesso?

Chad Wunderlich di Viking Pump descrive i vari modi per affrontare e risolvere il problema di una pompa cavitante.

Ricapitolando: una pompa cavitante è una pompa che presenta rumore, perdita di capacità e che, se non controllata, può portare alla vaiolatura localizzata dei componenti interni della pompa. La causa è un vuoto eccessivo all'ingresso della pompa. Qual è la soluzione?

Per la maggior parte dei sistemi, si inizia con la pressione atmosferica, ma non si può spostare l'intero impianto al livello del mare. Quindi cosa si può risolvere?

Cosa causa la cavitazione delle pompe? E perché la mia pompa è così rumorosa?

In questo Pump Report, Chad illustra le cause e i sintomi della cavitazione delle pompe volumetriche.

Salve, sono Chad Wunderlich di Viking Pump. In un video precedente abbiamo parlato della capacità di adescamento delle pompe volumetriche, come questa pompa a ingranaggi. Ciò è dovuto, in parte, alla capacità della pompa di sviluppare il vuoto... ma cosa succede se il vuoto diventa troppo alto?

Oggi parleremo di cavitazione. State guardando il Rapporto sulle pompe.

Rallentamento del motore della pompa con un variatore di frequenza (VFD)

In una pompa volumetrica, ogni rotazione dell'albero e degli ingranaggi trasporta un volume fisso di liquido dal serbatoio di alimentazione alla tubazione a valle. Se abbinata a un motore a induzione CA, la velocità e il flusso sono molto costanti. Ma cosa succede se si vuole cambiare il flusso? In questo episodio di Pump Report, Chad parla del controllo del motore della pompa volumetrica con un variatore di frequenza, o VFD.

Pompa a palette

Un tipo di pompa rotativa volumetrica costituita da un rotore scanalato sfalsato in un alloggiamento a forma di camma. Le palette scorrevoli nelle scanalature del rotore si estendono per creare cavità di pompaggio, spazzano il liquido attraverso l'involucro ed espellono il liquido sul lato di scarico della pompa mentre la camma riduce la sua area e spinge ciascuna paletta nella sua scanalatura. Clicca qui per vedere il nostro video “Come funziona” su questo argomento

Pompa pneumatica a doppia membrana

Un tipo di pompa dotata di una coppia di diaframmi contrapposti che vengono alternativamente espansi dall'aria compressa per espellere il liquido sul lato opposto del diaframma. Una valvola dell'aria nella pompa sposta il flusso d'aria da un diaframma all'altro, determinando una corsa di aspirazione su un lato e una corsa di scarico sull'altro. Le valvole di ritegno nella pompa impediscono il riflusso del liquido pompato

Pompa a pistoni circonferenziali

Un tipo di pompa volumetrica rotativa costituita da una coppia di rotori sincronizzati esternamente, in modo tale che ciascuno sia azionato in modo indipendente e i rotori non siano in contatto tra loro. Il design dei rotori varia, ma il tipo più comune è quello a doppia ala. Il funzionamento è simile a quello di una pompa a lobi. Clicca qui per visualizzare il rapporto sulle pompe relativo a questo argomento

Pompa a lobi

Un tipo di pompa rotativa volumetrica costituita da una coppia di rotori sincronizzati esternamente, in modo tale che ciascuno sia azionato in modo indipendente e i rotori non siano in contatto tra loro. Il design dei rotori varia, ma alcuni dei tipi più comuni includono il design a doppia ala (o scimitarra), a tre lobi e vari design multilobo. Il funzionamento è simile a quello di una pompa a pistoni circonferenziali. Clicca qui per vedere il nostro video “Come funziona” su questo argomento

Pompa a ingranaggi

Qualsiasi tipo di pompa volumetrica rotativa costituita da ingranaggi in cui il pompaggio è il risultato del disinnesto e del reinnesto degli ingranaggi. Il liquido viene trasportato tra i denti degli ingranaggi dalla rotazione della pompa. I tipi comuni di pompe a ingranaggi includono pompe a ingranaggi interni, pompe a ingranaggi esterni e pompe geroto

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