La pompa a ingranaggi interni serie 4126A™ è la linea più versatile di pompe a ingranaggi interni grazie alla disponibilità di numerose opzioni di progettazione e di altro tipo. È in grado di gestire un'ampia gamma di viscosità con una portata costante fino a 500 GPM (114 m³/h).
Caratteristiche e Vantaggi
- Il principio di pompaggio volumetrico a ingranaggi interni gestisce un'ampia gamma di viscosità con portata costante
- La spinta assiale del rotore è controllata da cuscinetti a sfere a doppia corona o cuscinetti a rulli conici; una bocca fornisce un secondo punto di supporto radiale dell'albero
- L'alloggiamento del cuscinetto ruotabile consente una facile regolazione del gioco terminale del rotore in base alla viscosità o per compensare l'usura
Capacità
a 500 GPM
a 114 m³/h
Viscosità
28 a 2,000,000 SSU
1 a 440,000 cSt
Pressione
a 200 PSI
a 14 Bar
Temperatura
-60 a +650 °F
-50 a +345 °C
Opzioni
Attacchi
Trasmissione
Montaggio
Tenuta
Specifiche
| Modello | Dimensione dell'attacco standard | Portata nominale della pompa (GPM) | Portata nominale della pompa (m³/h) | RPM massimo | Pressione massima PSI | Pressione massima BAR |
|---|---|---|---|---|---|---|
| H4126A | 1.5 | 15 | 2.8 | 1750 | 200 | 14 |
| HL4126A | 1.5 | 30 | 5.6 | 1750 | 200 | 14 |
| K4126A | 2 | 80 | 18 | 780 | 200 | 14 |
| KK4126A | 2 | 100 | 23 | 780 | 200 | 14 |
| L4126A | 2 | 135 | 31 | 640 | 200 | 14 |
| LQ4126A | 2.5 | 135 | 31 | 640 | 200 | 14 |
| LL4126A | 3 | 140 | 32 | 520 | 200 | 14 |
| LS4126A | 3 | 200 | 45 | 640 | 200 | 14 |
| Q4126A | 4 | 300 | 68 | 520 | 200 | 14 |
| QS4126A | 6 | 500 | 114 | 520 | 200 | 14 |
Photos
Videos
Combustibili raffinati
I carburanti raffinati comprendono gli oli combustibili a base di petrolio e alcuni jet fuel. La loro viscosità e la temperatura gestita possono variare notevolmente. Normalmente vengono gestiti in operazioni di trasferimento alla rinfusa.
Biocarburanti
I biocarburanti comprendono il biodiesel e l'etanolo. Si tratta di carburanti ottenuti da risorse rinnovabili e tipicamente miscelati con carburanti raffinati come additivi.
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REPAIR RESOURCES
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DRAWINGS
H-HL with Plain Head - 1.5" NPT RH/LH PDF
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H-HL with Relief Valve - 1.5" NPT RH/LH PDF
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H-HL with RV and ProPort Casing - DIN 40 PN16 Opposite PDF
STEP
K-KK with Plain Head - 2" Class 150 RH/LH PDF
K-KK with Plain Head - 2" NPT RH/LH PDF
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K-KK with Relief Valve - 2" Class 150 RH/LH PDF
STEP
K-KK with Relief Valve - 2" NPT RH/LH PDF
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L with Plain Head - 2" NPT RH PDF
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L with Relief Valve - 2" NPT RH PDF
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LL with Plain Head - 3" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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LL with Relief Valve - 3" Class 125 ANSI RH PDF
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LQ with Plain Head - 2.5" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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LQ with Relief Valve - 2.5" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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LS with Plain Head - 3" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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LS with Relief Valve - 3" Class 125 ANSI RH PDF
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Q with Relief Valve - 4" Class 150 ANSI RH/LH with Studs and Bolts PDF
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QS with Plain Head - 4" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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QS with Plain Head - 6" Class 125 ANSI Opposite PDF
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QS with Relief Valve - 6" Class 150 ANSI Opposite PDF
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QS with Relief Valve - 6" Class 150 ANSI RH PDF
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