La bomba de engranaje interno de 126A Series™ es la gama de bombas de engranaje interno más versátil debido a la amplia disponibilidad de diseños y otras opciones. Puede soportar una amplia gama de viscosidades con una velocidad de flujo constante de hasta 500 GPM (114 m³/h).
Características y ventajas
- El principio de las bombas de engranaje interno de desplazamiento positivo soporta una amplia gama de viscosidades con una velocidad de flujo constante
- El empuje del rotor axial está controlado por el rodamiento de bolas de fila doble o rodamientos de rodillo cónico; un casquillo proporciona un punto secundario de soporte del eje radial
- La caja de rodamientos giratoria proporciona un ajuste fácil del espacio final del rotor para la viscosidad o para compensar el desgaste
Capacidad
a 500 GPM
a 114 m³/h
Viscosidad
28 a 2,000,000 SSU
1 a 440,000 cSt
Presión
a 200 PSI
a 14 Bar
Temperatura
-60 a +650°F
-50 a +345°C
Opciones
Puertos
Transmisores
Montaje
Sellado
Especificaciones
Modelo | Tamaño de puerto estándar | Capacidad nominal de la bomba (GPM) | Capacidad nominal de la bomba (m³/h) | RPM máximas | Presión máxima PSI | Presión máxima BAR |
---|---|---|---|---|---|---|
H4126A | 1.5 | 15 | 2.8 | 1750 | 200 | 14 |
HL4126A | 1.5 | 30 | 5.6 | 1750 | 200 | 14 |
K4126A | 2 | 80 | 18 | 780 | 200 | 14 |
KK4126A | 2 | 100 | 23 | 780 | 200 | 14 |
L4126A | 2 | 135 | 31 | 640 | 200 | 14 |
LQ4126A | 2.5 | 135 | 31 | 640 | 200 | 14 |
LL4126A | 3 | 140 | 32 | 520 | 200 | 14 |
LS4126A | 3 | 200 | 45 | 640 | 200 | 14 |
Q4126A | 4 | 300 | 68 | 520 | 200 | 14 |
QS4126A | 6 | 500 | 114 | 520 | 200 | 14 |
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Combustibles refinados
Los combustibles refinados incluirían los fuelóleos derivados del petróleo y algunos Jet Fuels. Su viscosidad y temperatura de manipulación pueden variar mucho. Normalmente se manipulan en operaciones de transferencia a granel.

Biocarburantes
Los biocarburantes son el biodiésel y el etanol. Se trata de combustibles fabricados a partir de recursos renovables que suelen mezclarse con combustibles refinados como aditivos.