Eine hinter dem Rotor angeordnete Dichtung ist eine Art von Gleitringdichtung, die sich direkt hinter dem Rotor befindet und die Wellenbuchsen oder Lager von der Förderflüssigkeit trennt. Diese Art von Dichtung stellt eine Alternative zu Dichtungen dar, die sich in der Stopfbuchse der Pumpe befinden.

Da die rotierende Welle nicht durch die Prozessflüssigkeit geschmiert wird, muss die Halterung mit einem für die jeweilige Anwendung geeigneten Schmierfett befüllt werden. An der Stirnseite der Halterung ist eine Lippendichtung angebracht, um die Schmierfettbarriere aufrechtzuerhalten.