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Uno studio di ingegneria ha recentemente acquistato tre grandi pompe a ingranaggi interni da un distributore locale dell'Illinois settentrionale. In questo caso, le pompe dovevano essere utilizzate come motore principale per caricare il prodotto del cliente - gasolio sottovuoto (VGO) - su una chiatta da trasporto. La tecnologia di pompaggio tradizionale, cioè le pompe centrifughe, non era un'opzione praticabile, poiché le prestazioni della pompa tendono a variare con le variazioni di viscosità del prodotto. Poiché le operazioni di pompaggio erano previste in pieno inverno, la viscosità del VGO sarebbe certamente aumentata con l'abbassamento delle temperature, rendendo più difficile il pompaggio.
La sfida principale consisteva nell'evitare qualsiasi rallentamento nel trasferimento del VGO, al fine di controllare i costi di carico delle chiatte. Gli ingegneri erano quindi alla ricerca di un metodo di erogazione costante che non fluttuasse con le variazioni di viscosità del prodotto indotte dalla temperatura, dato il clima estremamente freddo. L'obiettivo finale era di pompare 6.000 barili all'ora.
Le pompe Viking sono state scelte per la loro affidabilità e costanza nelle applicazioni terminali ad alto volume (ferrovia, camion o chiatta). Sulla base di precedenti esperienze con installazioni simili, il distributore di pompe Viking ha raccomandato l'uso della pompa più grande, la serie RS4324A, altamente ingegnerizzata, per fornire la portata desiderata. Sarebbero state necessarie tre di queste pompe per raggiungere l'ambizioso obiettivo del cliente.
Le pompe della serie RS4324A (tm) offrono i seguenti vantaggi per questo tipo di applicazione:
- pompe sigillate meccanicamente, rispettose dell'ambiente
- Facilità di installazione e manutenzione rispetto alle pompe centrifughe
- Flusso affidabile e costante
- Caricamento rapido del prodotto sulla chiatta
- Efficienza energetica grazie alla riduzione dei requisiti di potenza
- Costo complessivo inferiore rispetto alle pompe centrifughe
Indipendentemente dalle fluttuazioni delle temperature ambientali, in particolare in questo clima difficile, la società di ingegneria può garantire al suo cliente che il VGO sarà caricato sulla sua chiatta in tempo, a una velocità di 6.000 barili all'ora. Inoltre, la tenuta meccanica delle pompe assicura che non ci siano perdite o altri rischi per la sicurezza durante il funzionamento. Infine, la RS4324A è una delle pompe più versatili attualmente sul mercato, in grado di soddisfare la maggior parte delle esigenze di pompaggio dei terminali (su rotaia, su camion o su chiatta), offrendo ai clienti più opzioni per un uso continuativo in futuro.