La pompe à engrenages internes 1124C Series™ est un pilier de la gamme de produits universels de Viking Pump. Elle offre une fiabilité et une polyvalence exceptionnelles pour une large gamme d'applications de traitement des fluides. Dotées du support innovant U-Plus™, ces pompes sont équipées en série de la technologie d'étanchéité brevetée O-Pro® de Viking, mais peuvent s'adapter à vos besoins d'étanchéité idéaux.
Conçue pour être adaptable, la série 1124C™ offre de multiples choix de configuration et est entièrement compatible avec les corps ProPort™, offrant des types de brides, des tailles et des dispositions de ports flexibles pour une intégration transparente dans le système. Idéale pour des applications telles que les systèmes de lubrification, la circulation d'huile hydraulique, le traitement chimique, le transfert de carburant, etc., la série 1124C™ garantit des performances fiables dans diverses conditions de fonctionnement.
Caractéristiques et Avantages
- Le principe de pompage à engrenages internes à déplacement positif permet de traiter une large gamme de viscosités avec un débit constant.
- Le support U-Plus™ adapte la solution d'étanchéité de la pompe à vos besoins.
- Le corps ProPort™ en option offre une variété de tailles et de types de ports, simplifiant l'intégration dans vos systèmes de tuyauterie existants.
- Les protections de fenêtre en acier inoxydable offrent une protection contre les pièces en rotation.
Capacité
8 à 400 GPM
1.8 à 91 m³/h
Viscosité
100 à 75,000 SSU
20 à 17,000 cSt
Pression
à 200 PSI
à 14 Bar
Température
0 à +350 °F
-15 à +175 °C
Options
Raccords
Entraînements
Montage
Étanchéité
Spécifications
| Model | Standard Port Size | Nominal Pump Rating GPM | Nominal Pump Rating m3/h | Maximum RPM | Maximum Pressure PSI | Maximum Pressure BAR |
|---|---|---|---|---|---|---|
| H1124C | 1.5 inches | 8 GPM | 1.8 m3/h | 1000 RPM | 200 PSI | 14 BAR |
| HL1124C | 1.5 inches | 18 GPM | 4 m3/h | 1000 RPM | 200 PSI | 14 BAR |
| K1124C | 2 inches | 80 GPM | 18 m3/h | 780 RPM | 200 PSI | 14 BAR |
| KK1124C | 2 inches | 100 GPM | 23 m3/h | 780 RPM | 200 PSI | 14 BAR |
| L1124C | 2 inches | 135 GPM | 31 m3/h | 640 RPM | 200 PSI | 14 BAR |
| LL1124C | 3 inches | 140 GPM | 32 m3/h | 520 RPM | 200 PSI | 14 BAR |
| LS1124C | 3 inches | 200 GPM | 45 m3/h | 640 RPM | 200 PSI | 14 BAR |
| Q1124C | 4 inches | 275 GPM | 62 m3/h | 470 RPM | 200 PSI | 14 BAR |
| QS1124C | 6 inches | 400 GPM | 91 m3/h | 470 RPM | 200 PSI | 14 BAR |
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Adhésifs
Les adhésifs sont un groupe de substances, telles que le ciment, la colle, le mucilage et la pâte, qui sont capables de maintenir des matériaux ensemble par fixation superficielle. Les adhésifs sont fabriqués à partir de nombreux matériaux de base différents, parmi lesquels la dextrine, le latex, les silicones, le caoutchouc liquide, la résine, le silicate de sodium et l'amidon.
Savon à la liqueur noire
Sous-produit intermédiaire naturel de la mise en pâte kraft, le savon à la liqueur noire est la colophane et les acides gras qui flottent à la surface lorsque la liqueur noire est laissée à l'état de décantation. Il est écrémé et peut être utilisé comme matière première pour la production de tall oil. Le savon à la liqueur noire peut être quelque peu abrasif et sa viscosité varie de 100 à 26 000 SSU, en fonction de la température à laquelle il est manipulé.
Calfeutrements
Les mastics peuvent être des adhésifs et des produits d'étanchéité à base de silicone, d'acrylique ou de latex utilisés dans la construction industrielle et résidentielle. Ils sont généralement très visqueux et sensibles au cisaillement.
Graisses
Communément appelée graisse de lubrification, graisse automobile ou graisse pour roulements. Il s'agit généralement d'un mélange d'huile minérale et d'un ou plusieurs savons métalliques, les plus courants étant ceux de sodium, de calcium, de baryum, d'aluminium, de plomb, de lithium, de potassium et de zinc. La texture de la graisse peut être lisse, onctueuse, rugueuse, fibreuse, spongieuse ou caoutchouteuse, et sa viscosité peut varier.
Isocyanate
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H-HL with Plain Head - 1.5" NPT RH/LH PDF
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H-HL with ProPort Casing - 1.5" Class 125 ANSI RH/LH PDF
H-HL with ProPort Casing - 1.5" Class 250 ANSI RH/LH PDF
H-HL with Relief Valve - 1.5" NPT RH/LH PDF
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H-HL with Relief Valve - 1.5" NPT RH/LH PDF
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H-HL with RV and ProPort Casing - 1.5" Class 125 ANSI RH/LH PDF
H-HL with RV and ProPort Casing - 1.5" Class 250 ANSI RH/LH PDF
K-KK with Plain Head - 2" NPT RH/LH PDF
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K-KK with Plain Head - 4" Class 125 ANSI RH/LH PDF
K-KK with ProPort Casing - 2" Class 125 ANSI RH/LH PDF
K-KK with ProPort Casing - 2" Class 250 ANSI RH/LH PDF
K-KK with ProPort Casing - 2" NPT RH/LH PDF
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K-KK with ProPort Casing - 3" Class 150 ANSI RH/LH PDF
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K-KK with ProPort Casing - 3" Class 300 ANSI RH/LH PDF
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K-KK with Relief Valve - 2" NPT RH/LH PDF
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K-KK with Relief Valve - 4" Class 125 ANSI RH/LH PDF
K-KK with RV and ProPort Casing - 2" Class 125 ANSI RH/LH PDF
K-KK with RV and ProPort Casing - 2" Class 250 ANSI RH/LH PDF
K-KK with RV and ProPort Casing - 3" Class 150 ANSI RH/LH PDF
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K-KK with RV and ProPort Casing - 3" Class 300 ANSI RH/LH PDF
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L with Plain Head - 2" NPT RH/LH PDF
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L with ProPort Casing - 2" NPT RH/LH PDF
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L with ProPort Casing - 2.5" Class 125 ANSI RH/LH PDF
L with ProPort Casing - 3" Class 125 ANSI RH/LH PDF
L with ProPort Casing - 3" Class 250 ANSI RH/LH PDF
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L with ProPort Casing - 4" Class 150 ANSI RH/LH PDF
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L with ProPort Casing - 4" Class 300 ANSI RH/LH PDF
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L with RV and ProPort Casing - 2" NPT RH/LH PDF
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L with RV and ProPort Casing - 2.5" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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L with RV and ProPort Casing - 3" Class 125 ANSI RH/LH PDF
L with RV and ProPort Casing - 3" Class 300 ANSI RH/LH PDF
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L with RV and ProPort Casing - 4" Class 300 ANSI RH/LH PDF
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LL with Plain Head - 3" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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LL with ProPort Casing - 3" Class 125 ANSI RH/LH PDF
LL with ProPort Casing - 3" Class 250 ANSI RH/LH PDF
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LL with Relief Valve - 3" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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LL with RV and ProPort Casing - 3" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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LS with Plain Head - 3" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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LS with ProPort Casing - 3" Class 125 ANSI RH/LH PDF
LS with ProPort Casing - 3" Class 250 ANSI RH/LH PDF
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LS with ProPort Casing - 4" Class 150 ANSI RH/LH PDF
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LS with ProPort Casing - 4" Class 300 ANSI RH/LH PDF
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LS with Relief Valve - 3" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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LS with RV and ProPort Casing - 3" Class 125 ANSI RH/LH PDF
LS with RV and ProPort Casing - 3" Class 250 ANSI RH/LH PDF
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LS with RV and ProPort Casing - 4" Class 150 ANSI RH/LH PDF
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Q with Plain Head - 4" Class 125 ANSI RH/LH PDF
Q with ProPort Casing - 4" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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Q with Relief Valve - 4" Class 125 ANSI RH/LH PDF
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Q with RV and ProPort Casing - 4" Class 125 ANSI RH/LH PDF
Q with RV and ProPort Casing - 4" Class 250 ANSI RH/LH PDF
Q-QS with RV and ProPort Casing - 6" Class 125 ANSI Opposite PDF
QS with Plain Head - 6" Class 125 ANSI Opposite PDF
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QS with ProPort Casing - 6" Class 125 ANSI Opposite PDF
QS with ProPort Casing - 6" Class 250 ANSI Opposite PDF
QS with Relief Valve - 6" Class 125 ANSI Opposite PDF
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QS with RV and ProPort Casing - 6" Class 250 ANSI Opposite PDF