¿Qué es la pintura y cómo se bombea? Las pinturas son líquidos sensibles al cizallamiento que pueden contener diversos disolventes y concentraciones de pigmentos, lo que conlleva problemas de desgaste por abrasión y de compatibilidad química. Entonces, ¿qué se necesita para bombear pintura? Las bombas de engranaje interno ofrecen un caudal constante y sin pulsaciones. Los diseños de bombas de bajo cizallamiento protegen las pinturas sensibles al cizallamiento. Hay disponibles bombas de hierro fundido, y la construcción en acero inoxidable resuelve los problemas de compatibilidad química.

¿Qué es el jabón de licor negro y cómo se bombea? 

Las instalaciones de chocolate abarcan desde el grano hasta el producto a granel, del producto a granel hasta la tableta e incluso del grano hasta la tableta, pero todas comparten muchos de los mismos retos. El chocolate es grueso, puede solidificarse en la bomba y ensucia mucho si la bomba tiene fugas. La serie 1224C-CHC™ de hierro fundido viene de serie con un soporte y un cabezal con Enchaquetado, lo que permite calentar la bomba con agua caliente, vapor o aceite caliente antes de su puesta en marcha.

¿Qué es el acetato de polivinilo? ¿Y cómo se bombea?

El acetato de polivinilo, o PVAc, es un sólido termoplástico incoloro, inodoro y no tóxico. Es insoluble en agua, aceites y grasas, pero soluble en alcoholes, ésteres, benceno y cetonas. El PVAc es sensible al cizallamiento y puede solidificarse si no se mantiene en movimiento durante el proceso.

El PVAc se puede utilizar de muchas formas diferentes: pinturas de látex, adhesivos, tintas e incluso chicle.

Entonces, ¿qué se necesita para bombear PVAc?

Todos sabemos lo que es el chocolate... pero, ¿cómo se bombea? El proceso de producción del chocolate puede describirse de forma sencilla con estos pasos: los granos de cacao se tuestan y se muelen, y luego se mezclan con aceites hasta obtener una masa semilíquida. Esta fase inicial se conoce como chocolate «amargo». A partir de aquí, se puede añadir azúcar para elaborar chocolate «dulce»; se puede añadir leche para obtener chocolate «con leche»; y, si el chocolate se ha diluido, se denomina licor de chocolate. Existen varios tipos diferentes de instalaciones de chocolate.

¿Qué son los polioles? ¿Y cómo se bombean?

Los polioles son alcoholes con numerosos grupos hidroxilo y constituyen un componente clave en las espumas de poliuretano. Su viscosidad varía considerablemente: algunos polioles pueden ser muy gruesos, alcanzando una viscosidad de hasta 40 000 centipoises.

El sello de barrera O-Pro® de Viking Pump es lo último en tecnología de sellado y está diseñado para reemplazar la empaquetadura, creando un sello resistente que evita las fugas en la bomba.

Con dos anillos O internos y un anillo O externo en el soporte, el sello de barrera crea un área de sellado entre el sello y el eje, además de mantener el líquido de proceso fuera del soporte, lo que evita que el fluido de proceso quede atrapado.

Los biocombustibles son una fuente de energía renovable que se produce a partir de biomasa mezclada con combustibles refinados. Proporcionan energía a gran parte del transporte mundial. Los dos biocombustibles más comunes son el biodiésel y el etanol. El biodiésel se produce combinando alcohol con aceite vegetal, grasa animal o grasa de cocina reciclada. El etanol se obtiene a partir de diversos materiales vegetales mediante la fermentación de sus almidones, azúcares y componentes de celulosa. Entonces, ¿qué se necesita para bombear biocombustibles?

Bienvenido. En este vídeo de consejos rápidos le guiaremos a través de la instalación de un sello mecánico de tipo 1 detrás del rotor en las bombas Viking con el soporte U-Plus™. 
Antes de la instalación, asegúrese de que la carcasa, el casquillo del soporte, la rueda loca, el cabezal, el pasador de la rueda loca y el eje del rotor estén libres de residuos o signos de desgaste. Sustituya cualquier componente desgastado.
Con una prensa de mandril, instale una nueva junta de labio en el soporte hasta que quede a ras con la superficie del mismo. 

Introduzca una barra de latón o de madera dura en la abertura del puerto para evitar que la bomba gire. Afloje y retire la contratuerca. Retire y deseche la arandela de seguridad. Afloje los tornillos de fijación de la carcasa del cojinete. Afloje y retire la carcasa del cojinete. Retire el collarín espaciador del cojinete. Es posible que el collarín haya salido junto con la carcasa del cojinete. Retire los anillos semicirculares. A continuación, retire las rejillas protectoras de acero inoxidable del soporte. Afloje y retire los tornillos de cabeza cilíndrica.