Bienvenido, en este vídeo le guiaremos a través del proceso de sustitución de las juntas tóricas del sello O-Pro® Barrier en bombas Viking con el soporte U-Plus™. Este vídeo es aplicable a estos modelos de bomba…
Antes de comenzar, consulte el manual de servicio técnico correspondiente para obtener información de seguridad. Puede encontrar una copia de la última revisión en nuestro sitio web vikingpump.com.
Para empezar, doble hacia arriba la lengüeta de la arandela de seguridad.

La primera generación de estas bombas se diseñó en la década de 1940 para aplicaciones montadas en camiones. Se atornillaban al chasis y se accionaban mediante la toma de fuerza (PTO). Ese entorno hostil determinó las características de diseño que definirían la línea de productos: un soporte de montaje con patas, una carcasa giratoria y una caja de cojinetes de empuje para un ajuste preciso del juego axial.

Bienvenido. En este vídeo le guiaremos a través de la conversión de un sello mecánico de caja de empaquetadura a un sello detrás del rotor en bombas Viking con soporte U-Plus™. Este vídeo se aplica a estos modelos de bomba…
Antes de comenzar, consulte el manual de servicio técnico correspondiente para obtener información de seguridad. Puede encontrar una copia de la última revisión en nuestro sitio web vikingpump.com.
Para empezar, retire las protecciones de acero inoxidable de la ventana del soporte.

¿Qué es el asfalto con relleno? ¿Y cómo se bombea? Los asfaltos con relleno contienen partículas y se utilizan en la producción de materiales para cubiertas. Normalmente se manipulan a temperaturas elevadas para reducir su viscosidad. Entonces, ¿qué se necesita para bombear asfalto relleno? El asfalto relleno se solidifica si se enfría. Las bombas enchaquetadas permiten el calentamiento con aceite caliente o vapor, y también hay disponibles opciones con calentamiento eléctrico. Los asfaltos rellenos pueden ser bastante abrasivos.

Bienvenido, en este breve vídeo le guiaremos a través de la instalación de un sello mecánico de componente en bombas Viking con el soporte U-Plus™. En primer lugar, coloque el collarín del sello en el eje con el lado escalonado hacia el extremo del eje. Inserte una llave hexagonal en el orificio de acceso al sello y en un tornillo de fijación para mantener el collarín del sello en su sitio. Instale el manguito de instalación del sello con el cono hacia el extremo del eje. Lubrique el eje y el interior del miembro giratorio del sello.

¿Qué es el cemento asfáltico? ¿Y cómo se bombea?
El cemento asfáltico, o asfalto limpio, no contiene rellenos y es un líquido a base de aceite. Normalmente se maneja a temperaturas más altas para reducir su viscosidad.
El cemento asfáltico se utiliza en numerosas aplicaciones, pero las más comunes son la pavimentación de carreteras y la impermeabilización de materiales de construcción.
Entonces, ¿qué se necesita para bombear cemento asfáltico?

Antes de comenzar, consulte el manual de servicio técnico correspondiente para obtener información sobre seguridad. Puede encontrar una copia de la última revisión en nuestro sitio web vikingpump.com.
Para empezar, doble hacia arriba la lengüeta de la arandela de seguridad.
Coloque una barra de latón o madera dura en la abertura del puerto para evitar que la bomba gire.
Afloje y retire la contratuerca. Retire y deseche la arandela de seguridad.
Afloje los tornillos de fijación de la carcasa del cojinete.
Afloje y retire la carcasa del cojinete.

Bienvenido, en este vídeo le guiaremos a través del proceso de sustitución de la empaquetadura en las bombas Viking con el soporte U-Plus™. Este vídeo se aplica a estos modelos de bomba...
Antes de comenzar, consulte el manual de servicio técnico correspondiente para obtener información sobre seguridad. Puede encontrar una copia de la última revisión en nuestro sitio web vikingpump.com.
Para empezar, retire las protecciones de acero inoxidable de la ventana del soporte.
A continuación, doble hacia arriba la lengüeta de la arandela de seguridad.