Potencia al freno

La potencia al freno es una medida de la potencia de un motor en el eje antes de que se produzca una pérdida de potencia debido a la resistencia de los componentes auxiliares (reductores, acoplamientos, bomba). Básicamente, la potencia al freno de un motor (bhp) siempre será superior a la potencia nominal (hp).

Cuando se prueban los motores, se hacen funcionar a unas revoluciones por minuto (RPM) específicas y se aplican frenos al eje para medir el par de salida. La potencia es el producto del par por las RPM. Dado que en la prueba se aplican frenos, de ahí proviene el término «potencia al freno».

Potencia = Par × RPM