VikingTV

<p>Para empezar, sujete firmemente la bomba al banco o a la superficie de trabajo para evitar que se vuelque.</p>

<p>A continuación, retire los tornillos de la tapa del cabezal.<br />
Retire el cabezal. Incline el cabezal hacia atrás para evitar que el pasador del rodillo se caiga.<br />
Retire el rodillo.<br />
Deseche las juntas del cabezal. Anote el número y el grosor de las juntas, ya que será necesario sustituirlas.<br />
Afloje y retire los tornillos de la tapa de la placa del cojinete y retire la placa del cojinete.<br />
A continuación, inserte una barra de latón o madera dura en la abertura del puerto para evitar que la bomba gire.<br />
Con una herramienta para tuercas de bloqueo de cojinetes o una llave inglesa, afloje y retire la tuerca de bloqueo.<br />
Retire la barra de latón.<br />
Con un martillo de cabeza blanda, golpee suavemente el extremo del eje para facilitar la extracción del eje del rotor.<br />
Afloje y retire los tornillos de cabeza del soporte del sello.<br />
Retire el soporte del sello. Retire y deseche la junta tórica del soporte del sello.<br />
Afloje y retire los tornillos de cabeza de la placa de respaldo del sello y retire la placa de respaldo del sello.<br />
A continuación, retire las dos juntas de labio y el espaciador de la junta del soporte de la junta. Deseche las juntas de labio, pero conserve el espaciador de la junta para volver a montarlo.<br />
Con unos alicates para anillos de retención, retire el anillo de retención del cojinete interior.<br />
Con un extractor de cojinetes, retire los cojinetes interior y exterior.<br />
Utilice unos alicates para anillos de retención para retirar el anillo de retención del cojinete exterior, si es necesario.<br />
Inspeccione las piezas de la bomba para comprobar que no estén desgastadas y que estén limpias y libres de residuos. Sustituya cualquier componente desgastado.<br />
Ahora está listo para volver a montar la bomba.<br />
Con unos alicates para anillos de retención, vuelva a instalar el anillo de retención del cojinete interior.<br />
A continuación, lubrique el borde delantero del orificio y coloque un cojinete nuevo en la bomba. Con una prensa de mandril, presione el cojinete hasta que quede asentado contra el anillo de retención del cojinete interior.<br />
Con unos alicates para anillos de retención, vuelva a instalar el anillo de retención del cojinete exterior.<br />
Con una prensa de mandril, presione el cojinete hasta que quede al ras con la carcasa.<br />
Antes de instalar el eje del rotor, retire el tapón de la tubería en la base de la bomba.<br />
Coloque un nuevo sello de labio con el lado plano hacia arriba en el soporte del sello. Con una prensa de mandril y un accesorio de presión lo suficientemente grande como para cubrir el sello, presione el sello hasta que quede completamente asentado.<br />
A continuación, coloque el segundo sello de labio con el lado plano hacia arriba en el espaciador del sello y presione el sello.<br />
Con los pulgares, presione el conjunto del sello de labio y el espaciador en el soporte del sello. Asegúrese de que el sello de labio quede hacia arriba.<br />
Vuelva a instalar la placa de respaldo del sello y los tornillos de cabeza. Los ajustes de torque específicos se pueden encontrar en el manual de servicio técnico.<br />
A continuación, aplique grasa compatible con la aplicación entre los dos sellos de labio.<br />
Lubrique e instale la junta tórica del soporte del sello.<br />
Vuelva a instalar el soporte del sello y los tornillos de cabeza cilíndrica del soporte del sello. Los ajustes de torque específicos se pueden encontrar en el manual de servicio técnico.<br />
A continuación, lubrique el eje e instálelo con cuidado a través de los sellos de labio.<br />
Inserte una barra de latón o madera dura en la abertura del puerto para evitar que la bomba gire.<br />
Instale la contratuerca.<br />
Aplique el torque adecuado. Este ajuste se puede encontrar en el manual de servicio técnico.<br />
Retire la barra de latón.<br />
Instale la<br />
Instale la placa del cojinete y los tornillos de la placa del cojinete.<br />
Apriete con el par de apriete adecuado. Este ajuste se puede encontrar en el manual de servicio técnico.<br />
Aplique una capa continua de sellador de juntas a la cabeza.<br />
Coloque el número adecuado de juntas en la cabeza. Estas juntas fijarán la holgura final.<br />
Instale la polea tensora en el pasador de la polea tensora.<br />
Instale la cabeza. Asegúrese de que la válvula de alivio apunte al puerto de succión.<br />
Instale los tornillos de cabeza. Aplique el par de apriete adecuado. Este ajuste se puede encontrar en el manual de servicio técnico.<br />
Ahora compruebe el juego final. Debe haber una ligera resistencia al comprobar con galgas. Añada o retire juntas de cabeza para conseguir el juego adecuado.<br />
A continuación, aplique sellador de roscas al tapón de drenaje de la Carcasa e instálelo.<br />
Por último, asegúrese de que la bomba gira libremente.<br />
Su bomba para camión RTPg Series™ ha sido reparada y está lista para volver a ponerse en servicio. Para obtener más información o ver otros vídeos de servicio, visite nuestro sitio web en vikingpump.com.</p>

<p>Börja med att klämma fast pumpen ordentligt på arbetsbänken eller arbetsytan så att den inte välter.</p>

<p>Ta sedan bort skruvarna på huvudet.<br />
Ta bort huvudet. Luta huvudet bakåt för att förhindra att mellanlagret faller av.<br />
Ta bort mellanlagret.<br />
Kasta huvudpackningarna. &nbsp;Notera antalet och tjockleken på packningarna, eftersom dessa måste bytas ut.<br />
Lossa och ta bort lagerplattans skruvar och ta bort lagerplattan.<br />
Sätt sedan in en mässings- eller trästång i portöppningen för att förhindra att pumpen roterar.<br />
Lossa och ta bort låsmuttern med ett låsmutterverktyg eller en skiftnyckel.<br />
Ta bort mässingsstången.<br />
Knacka på axelns ände med en mjuk hammare för att underlätta borttagningen av rotoraxeln.<br />
Lossa och ta bort tätningshållarens skruvar.<br />
Ta bort tätningshållaren. Ta bort och kasta tätningshållarens O-ring.<br />
Lossa och ta bort tätningsplattans skruvar och ta bort tätningsplattan.<br />
Ta sedan bort de två läpptätningarna och tätningsdistansen från tätningshållaren. Kasta läpptätningarna, men behåll tätningsdistansen för återmontering.<br />
Ta bort den inre lagerfästringen med en låsringstång.<br />
Ta bort de inre och yttre lagren med en lageravdragare.<br />
Använd en låsringstång för att ta bort den yttre lagerfästringen, om det behövs.<br />
Kontrollera att pumpdelarna inte är slitna och att de är rena och fria från skräp. Byt ut slitna komponenter.<br />
Nu är du redo att montera ihop pumpen igen.<br />
Återmontera den inre lagerfjäderringen med hjälp av en fjäderringstång.<br />
Smörj sedan borrhålets framkant och placera ett nytt lager på pumpen. Tryck in lagret med hjälp av en axelpress tills det sitter mot den inre lagerfjäderringen.<br />
Återmontera den yttre lagerfjäderringen med hjälp av en fjäderringstång.<br />
Tryck in lagret med hjälp av en axelpress tills det ligger i jämnhöjd med höljet.<br />
Innan du monterar rotoraxeln ska du ta bort rörpluggen vid pumpens botten.<br />
Placera en ny läpptätning med den plana sidan uppåt i tätningshållaren. Tryck in tätningen med en arborpress och en pressfixtur som är tillräckligt stor för att täcka tätningen tills den sitter ordentligt.<br />
Placera sedan den andra läpptätningen med den plana sidan uppåt i tätningsdistansen och tryck in tätningen.<br />
Tryck in läpptätningen och distansenheten i tätningshållaren med tummarna. Se till att läpptätningen är vänd uppåt.<br />
Sätt tillbaka tätningens bakplatta och skruvarna. Specifika vridmomentinställningar finns i den tekniska servicemanualen.<br />
Fyll sedan på kompatibelt fett mellan de två läpptätningarna.<br />
Smörj och montera tätningshållarens O-ring.<br />
Sätt tillbaka tätningshållaren och tätningshållarens skruvar. Specifika vridmomentinställningar finns i den tekniska servicemanualen.<br />
Smörj sedan axeln och montera den försiktigt genom läpptätningarna.<br />
Sätt in en mässings- eller hårdträstång i portöppningen för att förhindra att pumpen roterar.<br />
Montera låsmuttern.<br />
Dra åt till rätt vridmomentinställning. Denna inställning finns i den tekniska servicemanualen.<br />
Ta bort mässingstången.<br />
Montera<br />
Montera lagerplattan och lagerplattans skruvar.<br />
Dra åt till rätt vridmoment. Denna inställning finns i den tekniska servicemanualen.<br />
Applicera en kontinuerlig sträng tätningsmedel på huvudet.<br />
Placera rätt antal packningar på huvudet. Dessa packningar kommer att ställa in ändspelet.<br />
Montera mellanrullen på mellanrullens pinne.<br />
Montera huvudet. Se till att avlastningsventilen är riktad mot sugporten.<br />
Montera huvudskruvarna. Dra åt med rätt vridmoment. Denna inställning finns i den tekniska servicemanualen.<br />
Kontrollera nu ändspelet. Det ska finnas ett lätt motstånd när du kontrollerar med bladmått. Lägg till eller ta bort huvudpackningar för att uppnå rätt spel.<br />
Applicera sedan gängätningsmedel på höljets dräneringsplugg och montera den.<br />
Slutligen, se till att pumpen roterar fritt.<br />
Din RTPg Series™-lastbilspump har reparerats och är klar att tas i bruk igen. För mer information eller för att se andra servicevideor, besök vår webbplats på vikingpump.com.</p>

<p>Befestigen Sie die Pumpe zunächst sicher an der Werkbank oder Arbeitsfläche, damit sie nicht umkippen kann.</p>

<p>Entfernen Sie anschließend die Kopfschrauben.<br />
Entfernen Sie den Kopf. Kippen Sie den Kopf nach hinten, damit der Leerlaufstift nicht vom Leerlaufstift fällt.<br />
Entfernen Sie den Leerlauf.<br />
Entsorgen Sie die Kopfdichtungen. &nbsp;Notieren Sie sich die Anzahl und Dicke der Dichtungen, da diese ersetzt werden müssen.<br />
Lösen und entfernen Sie die Kopfschrauben der Lagerplatte und entfernen Sie die Lagerplatte.<br />
Führen Sie anschließend eine Messing- oder Hartholzstange in den Anschluss ein, um ein Drehen der Pumpe zu verhindern.<br />
Lösen und entfernen Sie die Kontermutter mit einem Kontermutterwerkzeug oder einem Schraubenschlüssel.<br />
Entfernen Sie die Messingstange.<br />
Klopfen Sie mit einem Hammer mit weichem Kopf auf das Ende der Welle, um das Entfernen der Rotorwelle zu erleichtern.<br />
Lösen und entfernen Sie die Kopfschrauben des Dichtungshalters.<br />
Entfernen Sie den Dichtungshalter. Entfernen und entsorgen Sie den O-Ring des Dichtungshalters.<br />
Lösen und entfernen Sie die Kopfschrauben der Dichtungsrückplatte und entfernen Sie die Dichtungsrückplatte.<br />
Entfernen Sie anschließend die beiden Lippendichtungen und den Dichtungsabstandhalter vom Dichtungshalter. Entsorgen Sie die Lippendichtungen, bewahren Sie jedoch den Dichtungsabstandhalter für den Wiedereinbau auf.<br />
Entfernen Sie mit einer Sprengringzange den inneren Sprengring des Lagers.<br />
Entfernen Sie mit einem Lagerabzieher das innere und äußere Lager.<br />
Entfernen Sie bei Bedarf mit einer Sprengringzange den äußeren Sprengring des Lagers.<br />
Überprüfen Sie die Pumpenteile auf Verschleiß und stellen Sie sicher, dass sie sauber und frei von Verschmutzungen sind. Ersetzen Sie alle verschlissenen Komponenten.<br />
Sie können nun mit dem Zusammenbau der Pumpe fortfahren.<br />
Setzen Sie den inneren Lagering mit einer Sprengringzange wieder ein.<br />
Schmieren Sie anschließend die Vorderkante der Bohrung und setzen Sie ein neues Lager in die Pumpe ein. Drücken Sie das Lager mit einer Dornpresse ein, bis es am inneren Lagering anliegt.<br />
Setzen Sie den äußeren Lagering mit einer Sprengringzange wieder ein.<br />
Drücken Sie das Lager mit einer Dornpresse ein, bis es bündig mit dem Gehäuse abschließt.<br />
Bevor Sie die Rotorwelle einbauen, entfernen Sie den Rohrstopfen an der Basis der Pumpe.<br />
Setzen Sie eine neue Lippendichtung mit der flachen Seite nach oben in den Dichtungshalter ein. Drücken Sie die Dichtung mit einer Dornpresse und einer Pressvorrichtung, die groß genug ist, um die Dichtung zu bedecken, ein, bis sie vollständig sitzt.<br />
Setzen Sie anschließend die zweite Lippendichtung mit der flachen Seite nach oben in den Dichtungsabstandhalter ein und drücken Sie die Dichtung ein.<br />
Drücken Sie die Lippendichtung und den Abstandhalter mit den Daumen in den Dichtungshalter. Achten Sie darauf, dass die Lippendichtung nach oben zeigt.<br />
Bringen Sie die Dichtungsrückplatte und die Kopfschrauben wieder an. Die spezifischen Drehmomente finden Sie im technischen Servicehandbuch.<br />
Tragen Sie anschließend eine Stopfbuchspackung zwischen den beiden Lippendichtungen auf.<br />
Schmieren Sie den O-Ring des Dichtungshalters und bringen Sie ihn an.<br />
Bringen Sie den Dichtungshalter und die Kopfschrauben des Dichtungshalters wieder an. Die spezifischen Drehmomente finden Sie im technischen Servicehandbuch.<br />
Schmieren Sie anschließend die Welle und setzen Sie sie vorsichtig durch die Lippendichtungen ein.<br />
Führen Sie einen Messing- oder Hartholzstab in den Anschluss ein, um ein Drehen der Pumpe zu verhindern.<br />
Bringen Sie die Kontermutter an.<br />
Ziehen Sie sie mit dem entsprechenden Drehmoment fest. Diese Einstellung finden Sie im technischen Servicehandbuch.<br />
Entfernen Sie den Messingstab.<br />
Bringen Sie die<br />
Bringen Sie die Lagerplatte und die Lagerplatten-Schrauben an.<br />
Ziehen Sie sie mit dem entsprechenden Drehmoment fest. Diese Einstellung finden Sie im technischen Servicehandbuch.<br />
Tragen Sie eine durchgehende Dichtungsmasse auf den Kopf auf.<br />
Legen Sie die entsprechende Anzahl von Dichtungen auf den Kopf. Diese Dichtungen legen das Endspiel fest.<br />
Bringen Sie die Umlenkrolle auf dem Umlenkrollenbolzen an.<br />
Bringen Sie den Kopf an. Stellen Sie sicher, dass das Überdruckventil zum Sauganschluss zeigt.<br />
Bringen Sie die Kopfschrauben an. Ziehen Sie sie mit dem entsprechenden Drehmoment fest. Diese Einstellung finden Sie im technischen Servicehandbuch.<br />
Überprüfen Sie nun das Endspiel. Bei der Überprüfung mit Fühlerlehren sollte ein leichter Widerstand zu spüren sein. Fügen Sie Kopfdichtungen hinzu oder entfernen Sie sie, um das richtige Spiel zu erzielen.<br />
Tragen Sie anschließend Gewindedichtmittel auf die Ablassschraube des Gehäuses auf und bringen Sie sie an.<br />
Stellen Sie abschließend sicher, dass sich die Pumpe frei drehen lässt.<br />
Ihre RTPg Series™-LKW-Pumpe wurde repariert und kann wieder in Betrieb genommen werden. Weitere Informationen und weitere Servicevideos werden auf unserer Website angezeigt unter vikingpump.com.</p>

<p>Para empezar, sujete firmemente la bomba al banco o a la superficie de trabajo para evitar que se vuelque.</p>

<p>A continuación, retire los tornillos de la tapa del cabezal.<br />
Retire el cabezal. Incline el cabezal hacia atrás para evitar que el pasador del rodillo se caiga.<br />
Retire el rodillo.<br />
Deseche las juntas del cabezal. Anote el número y el grosor de las juntas, ya que será necesario sustituirlas.<br />
Afloje y retire los tornillos de la tapa de la placa del cojinete y retire la placa del cojinete.<br />
A continuación, inserte una barra de latón o madera dura en la abertura del puerto para evitar que la bomba gire.<br />
Con una herramienta para tuercas de bloqueo de cojinetes o una llave inglesa, afloje y retire la tuerca de bloqueo.<br />
Retire la barra de latón.<br />
Con un martillo de cabeza blanda, golpee suavemente el extremo del eje para facilitar la extracción del eje del rotor.<br />
Afloje y retire los tornillos de cabeza del soporte del sello.<br />
Retire el soporte del sello. Retire y deseche la junta tórica del soporte del sello.<br />
Afloje y retire los tornillos de cabeza de la placa de respaldo del sello y retire la placa de respaldo del sello.<br />
A continuación, retire las dos juntas de labio y el espaciador de la junta del soporte de la junta. Deseche las juntas de labio, pero conserve el espaciador de la junta para volver a montarlo.<br />
Con unos alicates para anillos de retención, retire el anillo de retención del cojinete interior.<br />
Con un extractor de cojinetes, retire los cojinetes interior y exterior.<br />
Utilice unos alicates para anillos de retención para retirar el anillo de retención del cojinete exterior, si es necesario.<br />
Inspeccione las piezas de la bomba para comprobar que no estén desgastadas y que estén limpias y libres de residuos. Sustituya cualquier componente desgastado.<br />
Ahora está listo para volver a montar la bomba.<br />
Con unos alicates para anillos de retención, vuelva a instalar el anillo de retención del cojinete interior.<br />
A continuación, lubrique el borde delantero del orificio y coloque un cojinete nuevo en la bomba. Con una prensa de mandril, presione el cojinete hasta que quede asentado contra el anillo de retención del cojinete interior.<br />
Con unos alicates para anillos de retención, vuelva a instalar el anillo de retención del cojinete exterior.<br />
Con una prensa de mandril, presione el cojinete hasta que quede al ras con la carcasa.<br />
Antes de instalar el eje del rotor, retire el tapón de la tubería en la base de la bomba.<br />
Coloque un nuevo sello de labio con el lado plano hacia arriba en el soporte del sello. Con una prensa de mandril y un accesorio de presión lo suficientemente grande como para cubrir el sello, presione el sello hasta que quede completamente asentado.<br />
A continuación, coloque el segundo sello de labio con el lado plano hacia arriba en el espaciador del sello y presione el sello.<br />
Con los pulgares, presione el conjunto del sello de labio y el espaciador en el soporte del sello. Asegúrese de que el sello de labio quede hacia arriba.<br />
Vuelva a instalar la placa de respaldo del sello y los tornillos de cabeza. Los ajustes de torque específicos se pueden encontrar en el manual de servicio técnico.<br />
A continuación, aplique grasa compatible con la aplicación entre los dos sellos de labio.<br />
Lubrique e instale la junta tórica del soporte del sello.<br />
Vuelva a instalar el soporte del sello y los tornillos de cabeza cilíndrica del soporte del sello. Los ajustes de torque específicos se pueden encontrar en el manual de servicio técnico.<br />
A continuación, lubrique el eje e instálelo con cuidado a través de los sellos de labio.<br />
Inserte una barra de latón o madera dura en la abertura del puerto para evitar que la bomba gire.<br />
Instale la contratuerca.<br />
Aplique el torque adecuado. Este ajuste se puede encontrar en el manual de servicio técnico.<br />
Retire la barra de latón.<br />
Instale la<br />
Instale la placa del cojinete y los tornillos de la placa del cojinete.<br />
Apriete con el par de apriete adecuado. Este ajuste se puede encontrar en el manual de servicio técnico.<br />
Aplique una capa continua de sellador de juntas a la cabeza.<br />
Coloque el número adecuado de juntas en la cabeza. Estas juntas fijarán la holgura final.<br />
Instale la polea tensora en el pasador de la polea tensora.<br />
Instale la cabeza. Asegúrese de que la válvula de alivio apunte al puerto de succión.<br />
Instale los tornillos de cabeza. Aplique el par de apriete adecuado. Este ajuste se puede encontrar en el manual de servicio técnico.<br />
Ahora compruebe el juego final. Debe haber una ligera resistencia al comprobar con galgas. Añada o retire juntas de cabeza para conseguir el juego adecuado.<br />
A continuación, aplique sellador de roscas al tapón de drenaje de la Carcasa e instálelo.<br />
Por último, asegúrese de que la bomba gira libremente.<br />
Su bomba para camión RTPg Series™ ha sido reparada y está lista para volver a ponerse en servicio. Para obtener más información o ver otros vídeos de servicio, visite nuestro sitio web en vikingpump.com.</p>

<p>Börja med att klämma fast pumpen ordentligt på arbetsbänken eller arbetsytan så att den inte välter.</p>

<p>Ta sedan bort skruvarna på huvudet.<br />
Ta bort huvudet. Luta huvudet bakåt för att förhindra att mellanlagret faller av.<br />
Ta bort mellanlagret.<br />
Kasta huvudpackningarna. &nbsp;Notera antalet och tjockleken på packningarna, eftersom dessa måste bytas ut.<br />
Lossa och ta bort lagerplattans skruvar och ta bort lagerplattan.<br />
Sätt sedan in en mässings- eller trästång i portöppningen för att förhindra att pumpen roterar.<br />
Lossa och ta bort låsmuttern med ett låsmutterverktyg eller en skiftnyckel.<br />
Ta bort mässingsstången.<br />
Knacka på axelns ände med en mjuk hammare för att underlätta borttagningen av rotoraxeln.<br />
Lossa och ta bort tätningshållarens skruvar.<br />
Ta bort tätningshållaren. Ta bort och kasta tätningshållarens O-ring.<br />
Lossa och ta bort tätningsplattans skruvar och ta bort tätningsplattan.<br />
Ta sedan bort de två läpptätningarna och tätningsdistansen från tätningshållaren. Kasta läpptätningarna, men behåll tätningsdistansen för återmontering.<br />
Ta bort den inre lagerfästringen med en låsringstång.<br />
Ta bort de inre och yttre lagren med en lageravdragare.<br />
Använd en låsringstång för att ta bort den yttre lagerfästringen, om det behövs.<br />
Kontrollera att pumpdelarna inte är slitna och att de är rena och fria från skräp. Byt ut slitna komponenter.<br />
Nu är du redo att montera ihop pumpen igen.<br />
Återmontera den inre lagerfjäderringen med hjälp av en fjäderringstång.<br />
Smörj sedan borrhålets framkant och placera ett nytt lager på pumpen. Tryck in lagret med hjälp av en axelpress tills det sitter mot den inre lagerfjäderringen.<br />
Återmontera den yttre lagerfjäderringen med hjälp av en fjäderringstång.<br />
Tryck in lagret med hjälp av en axelpress tills det ligger i jämnhöjd med höljet.<br />
Innan du monterar rotoraxeln ska du ta bort rörpluggen vid pumpens botten.<br />
Placera en ny läpptätning med den plana sidan uppåt i tätningshållaren. Tryck in tätningen med en arborpress och en pressfixtur som är tillräckligt stor för att täcka tätningen tills den sitter ordentligt.<br />
Placera sedan den andra läpptätningen med den plana sidan uppåt i tätningsdistansen och tryck in tätningen.<br />
Tryck in läpptätningen och distansenheten i tätningshållaren med tummarna. Se till att läpptätningen är vänd uppåt.<br />
Sätt tillbaka tätningens bakplatta och skruvarna. Specifika vridmomentinställningar finns i den tekniska servicemanualen.<br />
Fyll sedan på kompatibelt fett mellan de två läpptätningarna.<br />
Smörj och montera tätningshållarens O-ring.<br />
Sätt tillbaka tätningshållaren och tätningshållarens skruvar. Specifika vridmomentinställningar finns i den tekniska servicemanualen.<br />
Smörj sedan axeln och montera den försiktigt genom läpptätningarna.<br />
Sätt in en mässings- eller hårdträstång i portöppningen för att förhindra att pumpen roterar.<br />
Montera låsmuttern.<br />
Dra åt till rätt vridmomentinställning. Denna inställning finns i den tekniska servicemanualen.<br />
Ta bort mässingstången.<br />
Montera<br />
Montera lagerplattan och lagerplattans skruvar.<br />
Dra åt till rätt vridmoment. Denna inställning finns i den tekniska servicemanualen.<br />
Applicera en kontinuerlig sträng tätningsmedel på huvudet.<br />
Placera rätt antal packningar på huvudet. Dessa packningar kommer att ställa in ändspelet.<br />
Montera mellanrullen på mellanrullens pinne.<br />
Montera huvudet. Se till att avlastningsventilen är riktad mot sugporten.<br />
Montera huvudskruvarna. Dra åt med rätt vridmoment. Denna inställning finns i den tekniska servicemanualen.<br />
Kontrollera nu ändspelet. Det ska finnas ett lätt motstånd när du kontrollerar med bladmått. Lägg till eller ta bort huvudpackningar för att uppnå rätt spel.<br />
Applicera sedan gängätningsmedel på höljets dräneringsplugg och montera den.<br />
Slutligen, se till att pumpen roterar fritt.<br />
Din RTPg Series™-lastbilspump har reparerats och är klar att tas i bruk igen. För mer information eller för att se andra servicevideor, besök vår webbplats på vikingpump.com.</p>

<p>Befestigen Sie die Pumpe zunächst sicher an der Werkbank oder Arbeitsfläche, damit sie nicht umkippen kann.</p>

<p>Entfernen Sie anschließend die Kopfschrauben.<br />
Entfernen Sie den Kopf. Kippen Sie den Kopf nach hinten, damit der Leerlaufstift nicht vom Leerlaufstift fällt.<br />
Entfernen Sie den Leerlauf.<br />
Entsorgen Sie die Kopfdichtungen. &nbsp;Notieren Sie sich die Anzahl und Dicke der Dichtungen, da diese ersetzt werden müssen.<br />
Lösen und entfernen Sie die Kopfschrauben der Lagerplatte und entfernen Sie die Lagerplatte.<br />
Führen Sie anschließend eine Messing- oder Hartholzstange in den Anschluss ein, um ein Drehen der Pumpe zu verhindern.<br />
Lösen und entfernen Sie die Kontermutter mit einem Kontermutterwerkzeug oder einem Schraubenschlüssel.<br />
Entfernen Sie die Messingstange.<br />
Klopfen Sie mit einem Hammer mit weichem Kopf auf das Ende der Welle, um das Entfernen der Rotorwelle zu erleichtern.<br />
Lösen und entfernen Sie die Kopfschrauben des Dichtungshalters.<br />
Entfernen Sie den Dichtungshalter. Entfernen und entsorgen Sie den O-Ring des Dichtungshalters.<br />
Lösen und entfernen Sie die Kopfschrauben der Dichtungsrückplatte und entfernen Sie die Dichtungsrückplatte.<br />
Entfernen Sie anschließend die beiden Lippendichtungen und den Dichtungsabstandhalter vom Dichtungshalter. Entsorgen Sie die Lippendichtungen, bewahren Sie jedoch den Dichtungsabstandhalter für den Wiedereinbau auf.<br />
Entfernen Sie mit einer Sprengringzange den inneren Sprengring des Lagers.<br />
Entfernen Sie mit einem Lagerabzieher das innere und äußere Lager.<br />
Entfernen Sie bei Bedarf mit einer Sprengringzange den äußeren Sprengring des Lagers.<br />
Überprüfen Sie die Pumpenteile auf Verschleiß und stellen Sie sicher, dass sie sauber und frei von Verschmutzungen sind. Ersetzen Sie alle verschlissenen Komponenten.<br />
Sie können nun mit dem Zusammenbau der Pumpe fortfahren.<br />
Setzen Sie den inneren Lagering mit einer Sprengringzange wieder ein.<br />
Schmieren Sie anschließend die Vorderkante der Bohrung und setzen Sie ein neues Lager in die Pumpe ein. Drücken Sie das Lager mit einer Dornpresse ein, bis es am inneren Lagering anliegt.<br />
Setzen Sie den äußeren Lagering mit einer Sprengringzange wieder ein.<br />
Drücken Sie das Lager mit einer Dornpresse ein, bis es bündig mit dem Gehäuse abschließt.<br />
Bevor Sie die Rotorwelle einbauen, entfernen Sie den Rohrstopfen an der Basis der Pumpe.<br />
Setzen Sie eine neue Lippendichtung mit der flachen Seite nach oben in den Dichtungshalter ein. Drücken Sie die Dichtung mit einer Dornpresse und einer Pressvorrichtung, die groß genug ist, um die Dichtung zu bedecken, ein, bis sie vollständig sitzt.<br />
Setzen Sie anschließend die zweite Lippendichtung mit der flachen Seite nach oben in den Dichtungsabstandhalter ein und drücken Sie die Dichtung ein.<br />
Drücken Sie die Lippendichtung und den Abstandhalter mit den Daumen in den Dichtungshalter. Achten Sie darauf, dass die Lippendichtung nach oben zeigt.<br />
Bringen Sie die Dichtungsrückplatte und die Kopfschrauben wieder an. Die spezifischen Drehmomente finden Sie im technischen Servicehandbuch.<br />
Tragen Sie anschließend eine Stopfbuchspackung zwischen den beiden Lippendichtungen auf.<br />
Schmieren Sie den O-Ring des Dichtungshalters und bringen Sie ihn an.<br />
Bringen Sie den Dichtungshalter und die Kopfschrauben des Dichtungshalters wieder an. Die spezifischen Drehmomente finden Sie im technischen Servicehandbuch.<br />
Schmieren Sie anschließend die Welle und setzen Sie sie vorsichtig durch die Lippendichtungen ein.<br />
Führen Sie einen Messing- oder Hartholzstab in den Anschluss ein, um ein Drehen der Pumpe zu verhindern.<br />
Bringen Sie die Kontermutter an.<br />
Ziehen Sie sie mit dem entsprechenden Drehmoment fest. Diese Einstellung finden Sie im technischen Servicehandbuch.<br />
Entfernen Sie den Messingstab.<br />
Bringen Sie die<br />
Bringen Sie die Lagerplatte und die Lagerplatten-Schrauben an.<br />
Ziehen Sie sie mit dem entsprechenden Drehmoment fest. Diese Einstellung finden Sie im technischen Servicehandbuch.<br />
Tragen Sie eine durchgehende Dichtungsmasse auf den Kopf auf.<br />
Legen Sie die entsprechende Anzahl von Dichtungen auf den Kopf. Diese Dichtungen legen das Endspiel fest.<br />
Bringen Sie die Umlenkrolle auf dem Umlenkrollenbolzen an.<br />
Bringen Sie den Kopf an. Stellen Sie sicher, dass das Überdruckventil zum Sauganschluss zeigt.<br />
Bringen Sie die Kopfschrauben an. Ziehen Sie sie mit dem entsprechenden Drehmoment fest. Diese Einstellung finden Sie im technischen Servicehandbuch.<br />
Überprüfen Sie nun das Endspiel. Bei der Überprüfung mit Fühlerlehren sollte ein leichter Widerstand zu spüren sein. Fügen Sie Kopfdichtungen hinzu oder entfernen Sie sie, um das richtige Spiel zu erzielen.<br />
Tragen Sie anschließend Gewindedichtmittel auf die Ablassschraube des Gehäuses auf und bringen Sie sie an.<br />
Stellen Sie abschließend sicher, dass sich die Pumpe frei drehen lässt.<br />
Ihre RTPg Series™-LKW-Pumpe wurde repariert und kann wieder in Betrieb genommen werden. Weitere Informationen und weitere Servicevideos werden auf unserer Website angezeigt unter vikingpump.com.</p>