Benvenuti, in questo breve video vi guideremo attraverso l'installazione di una tenuta meccanica con premistoppa in una pompa Viking con staffa U-Plus™. Per prima cosa, posizionate il collare di tenuta sull'albero con il lato a gradini rivolto verso l'estremità dell'albero. Inserite una chiave esagonale nel foro di accesso alla tenuta e in una vite di fissaggio per tenere in posizione il collare di tenuta. Installate il manicotto di installazione della tenuta con la parte conica rivolta verso l'estremità dell'albero. Lubrificate l'albero e l'interno dell'elemento rotante della tenuta.

Che cos'è il Ciment Asphalte? E come si pompa?
Il Ciment Asphalte, o asfalto pulito, non contiene riempitivi ed è un liquido a base di olio. In genere viene trattato a temperature elevate per ridurne la viscosità.
Il Ciment Asphalte viene utilizzato in numerose applicazioni, ma le più comuni includono la pavimentazione stradale e l'impermeabilizzazione dei materiali da costruzione.
Cosa occorre per pompare il Ciment Asphalte?

Prima di iniziare, consultare il manuale di assistenza tecnica appropriato per le informazioni sulla sicurezza. Una copia dell'ultima revisione è disponibile sul nostro sito web all'indirizzo vikingpump.com.
Per iniziare, piegare verso l'alto la linguetta della rondella di bloccaggio.
Inserire una barra di ottone o di legno duro nell'apertura della porta per impedire alla pompa di ruotare.
Allentare e rimuovere il controdado. Rimuovere e smaltire la rondella di bloccaggio.
Allentare le viti di fissaggio dell'alloggiamento del cuscinetto.

Benvenuto, in questo video ti guideremo attraverso la sostituzione delle guarnizioni nelle pompe Viking con la staffa U-Plus™. Questo video si applica a questi modelli di pompa...
Prima di iniziare, consulta il manuale di assistenza tecnica appropriato per le informazioni sulla sicurezza. Una copia dell'ultima revisione è disponibile sul nostro sito web all'indirizzo vikingpump.com.
Per iniziare, rimuovere le protezioni in Acciaio Inox dalla staffa.
Quindi, piegare verso l'alto la linguetta della rondella di bloccaggio.

Alla Viking Pump, la nostra spinta all'innovazione ha trasformato la nostra linea di prodotti principali. La nostra nuova generazione di pompe a ingranaggi interni in ghisa con tenuta universale è più flessibile che mai.
Questi prodotti sono dotati di serie dell'innovativa staffa U-Plus™ e sono disponibili con il corpo ProPort™. Queste caratteristiche aggiornate consentono di sfruttare al meglio il vostro inventario di pompe, in modo da ottenere il massimo da ogni pompa Viking.

Benvenuto, in questo video ti guideremo nell'installazione di una guarnizione a doppio labbro in una pompa per autocarri della serie RTPg™. Questo video si applica a questi modelli di pompa...
Per iniziare, posiziona una nuova guarnizione a labbro con il lato piatto rivolto verso l'alto nel supporto della guarnizione. Utilizzando una pressa ad albero e un dispositivo di pressatura sufficientemente grande da coprire la guarnizione, premi la guarnizione fino a quando non è completamente inserita.

I prodotti in ghisa con tenuta universale di Viking Pump sono da decenni lo standard per il pompaggio volumetrico... e quest'ultima evoluzione ha alzato ulteriormente l'asticella. La personalizzazione e la flessibilità sono al centro di questi prodotti. La nuova staffa U-Plus Bracket™ accetta ancora più tipi di tenute, tra cui guarnizioni, varie tenute per componenti di premistoppa, tenute a cartuccia, tenute dietro il rotore e le tenute O-Pro® di Viking Pump. È inoltre possibile aggiornare queste serie di pompe per includere il corpo ProPort™, un'opzione che offre numerose possibilità...

I solidi come il cioccolato, la cera e l'asfalto devono essere sciolti prima di essere pompati. Il rivestimento è un metodo comune per riscaldare la pompa e trasferire con successo questi solidi a temperatura ambiente. Il rivestimento della pompa è costituito da camere che circondano la cavità di pompaggio. I mezzi di riscaldamento, come olio caldo, acqua o vapore, vengono pompati in queste camere che poi riscaldano la cavità di pompaggio e il liquido al suo interno. Una volta che il liquido è stato sciolto, la pompa può essere avviata.

Siete stanchi di buttare via le pompe del vostro camion cisterna? Questa è la serie RTPg™ di Viking Pump, la pompa costruita per mantenere in movimento il vostro camion cisterna e proteggere i vostri profitti. Progettata specificamente per le autocisterne, la serie RTPg™ è un'alternativa economica in ghisa quando non è richiesto l'acciaio Inox, ma le prestazioni sono comunque importanti. Grazie al design con ingranaggi interni di Viking Pump, queste pompe garantiscono un funzionamento silenzioso e fluido e un flusso bidirezionale.