Le joint barrière O-Pro® de Viking Pump représente la toute dernière technologie en matière d'étanchéité et est conçu pour remplacer la garniture d'étanchéité, créant ainsi une étanchéité robuste qui empêche les fuites de la pompe.

Grâce à deux joints toriques internes et à un joint torique externe au niveau du support, le joint de barrière crée une zone d’étanchéité entre le joint et l’arbre, tout en empêchant le liquide de process de pénétrer dans le support, ce qui évite que le fluide de process ne reste piégé.

Les biocarburants constituent une source d’énergie renouvelable issue de la biomasse mélangée à des carburants raffinés. Ils fournissent l’énergie nécessaire à une grande partie des transports mondiaux. Les deux biocarburants les plus courants sont le biodiesel et l’éthanol. Le biodiesel est produit en combinant de l’alcool avec de l’huile végétale, de la graisse animale ou des graisses de cuisson recyclées. L’éthanol est fabriqué à partir de diverses matières végétales par fermentation de leurs amidons, sucres et composants cellulosiques. Alors, que faut-il pour pomper des biocarburants ?

Bienvenue ! Dans cette vidéo de conseils pratiques, nous allons vous guider tout au long de l’installation d’une garniture mécanique de type 1 située derrière le rotor sur les pompes Viking équipées du support U-Plus™. 
Avant l’installation, assurez-vous que le corps de pompe, la bague du support, la roue folle, la tête, la goupille de la roue folle et l’arbre du rotor ne présentent aucun débris ni signe d’usure. Remplacez tous les composants usés.

Insérez une barre en laiton ou en bois dur dans l’orifice d’entrée pour empêcher la pompe de tourner. Desserrez et retirez le contre-écrou. Retirez et jetez la rondelle de blocage. Desserrez les vis de fixation du boîtier de roulement. Desserrez et retirez le boîtier de roulement. Retirez la bague d’écartement du roulement. Il se peut que la bague soit sortie avec le boîtier de roulement. Retirez les anneaux demi-ronds. Retirez ensuite les grilles de protection en acier inoxydable du support. Desserrez et retirez les vis à tête cylindrique.

Bienvenue. Dans cette vidéo « Astuce rapide », nous allons vous montrer comment modifier et installer les grilles de protection en acier inoxydable à découpe sur une pompe Viking.
Afin de permettre le passage des graisseurs, des conduites de vidange ou d'autres raccords, il peut être nécessaire de modifier les grilles de protection. Pour ce faire, commencez par ajuster la grille à sec afin d'identifier la section à découpe qui doit être retirée.

Les joints à lèvre constituent une solution d'étanchéité simple, économique et compacte.
Leur profil étroit permet de les installer facilement dans les petites pompes et les espaces restreints.
Un joint à lèvre se compose d'une lèvre élastomère souple maintenue dans un boîtier rigide. Le joint à lèvre est fixe, tandis que l'arbre tourne à l'intérieur.
Un ressort interne aide à maintenir la lèvre en tension, la gardant en contact constant avec l'arbre en rotation, ce qui assure l'étanchéité.

Que sont exactement les adhésifs ? Et comment les pomper ?
Les adhésifs sont des substances, comme le ciment ou la colle, qui lient des matériaux entre eux par adhérence de surface. Ils sont fabriqués à partir de matériaux tels que le latex, les silicones et l'amidon. Leur viscosité varie de très fluide à extrêmement visqueuse. Certains sont sensibles au cisaillement.

Bienvenue, dans cette vidéo, nous allons vous guider tout au long de la conversion d'une garniture de étanchéité à un joint O-Pro® Barrier dans les pompes Viking à l'aide du support U-Plus™. Cette vidéo s'applique aux modèles de pompes suivants…
Avant de commencer, veuillez consulter le manuel d'entretien technique approprié pour obtenir des informations de sécurité. Vous trouverez une copie de la dernière version sur notre site web à l'adresse vikingpump.com.
Pour commencer, relevez la languette de la rondelle de blocage.

Que sont les émulsions d'asphalte ? Et comment les pomper ?
Une émulsion d'asphalte est constituée d'asphalte en suspension dans un mélange d'eau ou d'autres liquides. Cela facilite l'application de l'asphalte. Les émulsions peuvent être sensibles au cisaillement et doivent être manipulées avec précaution.
Les émulsions d'asphalte sont généralement utilisées pour le colmatage des fissures, le revêtement des chaussées ou comme substance d'étanchéité.
Alors, que faut-il pour pomper des émulsions d'asphalte ?