Que sont exactement les adhésifs ? Et comment les pomper ?
Les adhésifs sont des substances, comme le ciment ou la colle, qui lient des matériaux entre eux par adhérence de surface. Ils sont fabriqués à partir de matériaux tels que le latex, les silicones et l'amidon. Leur viscosité varie de très fluide à extrêmement visqueuse. Certains sont sensibles au cisaillement.

Bienvenue, dans cette vidéo, nous allons vous guider tout au long de la conversion d'une garniture de étanchéité à un joint O-Pro® Barrier dans les pompes Viking à l'aide du support U-Plus™. Cette vidéo s'applique aux modèles de pompes suivants…
Avant de commencer, veuillez consulter le manuel d'entretien technique approprié pour obtenir des informations de sécurité. Vous trouverez une copie de la dernière version sur notre site web à l'adresse vikingpump.com.
Pour commencer, relevez la languette de la rondelle de blocage.

Que sont les émulsions d'asphalte ? Et comment les pomper ?
Une émulsion d'asphalte est constituée d'asphalte en suspension dans un mélange d'eau ou d'autres liquides. Cela facilite l'application de l'asphalte. Les émulsions peuvent être sensibles au cisaillement et doivent être manipulées avec précaution.
Les émulsions d'asphalte sont généralement utilisées pour le colmatage des fissures, le revêtement des chaussées ou comme substance d'étanchéité.
Alors, que faut-il pour pomper des émulsions d'asphalte ?

Bienvenue, dans cette vidéo, nous allons vous guider tout au long du remplacement des joints toriques du joint d'étanchéité O-Pro® Barrier dans les pompes Viking équipées du support U-Plus™. Cette vidéo s'applique aux modèles de pompes suivants…
Avant de commencer, veuillez consulter le manuel d'entretien technique approprié pour obtenir des informations de sécurité. Vous trouverez une copie de la dernière révision sur notre site web à l'adresse vikingpump.com.
Pour commencer, relevez la languette de la rondelle de blocage.

La première génération de ces pompes a été conçue dans les années 1940 pour des applications montées sur camion. Elles étaient boulonnées au châssis et entraînées par la prise de force. Cet environnement difficile a donné naissance à des caractéristiques de conception qui allaient définir la gamme de produits : un support de montage à pattes, un carter rotatif et un logement de palier de butée permettant un réglage précis du jeu axial.

Bienvenue, dans cette vidéo, nous vous guiderons tout au long de la conversion d'un joint mécanique à presse-étoupe en un joint derrière le rotor sur les pompes Viking équipées du support U-Plus™. Cette vidéo s'applique aux modèles de pompes suivants…
Avant de commencer, veuillez consulter le manuel d'entretien technique approprié pour obtenir des informations de sécurité. Une copie de la dernière révision est disponible sur notre site web à l'adresse vikingpump.com.
Pour commencer, retirez les protections de fenêtre en acier inoxydable du support.

Qu'est-ce que l'enrobé chargé ? Et comment le pomper ? Les enrobés chargés contiennent des particules et sont utilisés dans la production de matériaux de couverture. Ils sont généralement manipulés à des températures élevées afin de réduire leur viscosité. Alors, que faut-il pour pomper de l'asphalte chargé ? L'asphalte chargé se solidifie s'il refroidit. Les pompes chemisées permettent un chauffage à l'huile chaude ou à la vapeur, et des options à chauffage électrique sont également disponibles. Les asphalts chargés peuvent être assez abrasifs.

Bienvenue, dans cette courte vidéo, nous vous guiderons à travers l'installation d'une garniture mécanique à composants dans une pompe Viking à l'aide du support U-Plus™. Tout d'abord, placez le collier de joint sur l'arbre, le côté étagé tourné vers l'extrémité de l'arbre. Insérez une clé hexagonale dans le trou d'accès au joint et dans une vis de réglage pour maintenir le collier de joint en place. Installez le manchon d'installation du joint avec le cône vers l'extrémité de l'arbre. Lubrifiez l'arbre et l'intérieur de l'élément rotatif du joint.