Cosa sono esattamente gli adesivi? E come si pompano?
Gli adesivi sono sostanze, come il cemento o la colla, che tengono insieme i materiali tramite adesione superficiale. Sono realizzati con materiali quali lattice, siliconi e amido. La loro viscosità varia da acquosa a estremamente elevata. Alcuni sono sensibili al taglio.
Gli adesivi sono utilizzati in numerose applicazioni diverse, tra cui: produzione di scatole di cartone, compensato, sacchetti di carta e in settori come quello automobilistico e della stampa.
Cosa serve quindi per pompare i vari tipi di adesivi?

Benvenuti, in questo video vi guideremo attraverso la conversione dalla guarnizione a fascio di cordicelle alla Tenuta O-Pro® Barrier nelle pompe Viking con la staffa U-Plus™. Questo video si applica a questi modelli di pompa...
Prima di iniziare, consultate il manuale di assistenza tecnica appropriato per le informazioni sulla sicurezza. Una copia dell'ultima revisione è disponibile sul nostro sito web all'indirizzo vikingpump.com.
Per iniziare, piegare verso l'alto la linguetta della rondella di bloccaggio.

Cosa sono le emulsioni bituminose? E come si pompano?
Un'emulsione bituminosa è costituita da bitume sospeso in una miscela di acqua o altri liquidi. Ciò rende più facile l'applicazione del bitume. Le emulsioni possono essere sensibili al taglio e devono essere maneggiate con cura.
Le emulsioni bituminose sono tipicamente utilizzate per il riempimento di crepe, il rivestimento di strade o come sostanza impermeabilizzante.
Cosa è necessario per pompare le emulsioni bituminose?

Benvenuti, in questo video vi guideremo nella sostituzione degli O-ring della Tenuta O-Pro® Barrier nelle pompe Viking con la staffa U-Plus™. Questo video si applica a questi modelli di pompa…
Prima di iniziare, consultate il manuale di assistenza tecnica appropriato per le informazioni sulla sicurezza. Una copia dell'ultima revisione è disponibile sul nostro sito web all'indirizzo vikingpump.com.
Per iniziare, piegate verso l'alto la linguetta della rondella di bloccaggio.

La prima generazione di queste pompe è stata progettata negli anni '40 per applicazioni su autocarri. Venivano fissate al telaio con bulloni e azionate dalla presa di forza. Quell'ambiente difficile ha determinato le caratteristiche di progettazione che avrebbero definito la linea di prodotti: una staffa di montaggio con piedini, un involucro ruotabile e un alloggiamento del cuscinetto di spinta per una regolazione precisa del gioco assiale.

Benvenuti, in questo video vi guideremo attraverso la conversione da una tenuta meccanica a premistoppa a una tenuta dietro il rotore nelle pompe Viking con staffa U-Plus™. Questo video si applica a questi modelli di pompa...
Prima di iniziare, consultate il manuale di assistenza tecnica appropriato per le informazioni sulla sicurezza. Una copia dell'ultima revisione è disponibile sul nostro sito web all'indirizzo vikingpump.com.
Per iniziare, rimuovete le protezioni in acciaio inossidabile dalla staffa.

Cos'è l'asfalto caricato? E come si pompa? Gli asfalti caricati contengono particelle e vengono utilizzati nella produzione di materiali per coperture. Vengono solitamente trattati a temperature elevate per ridurne la viscosità. Cosa serve quindi per pompare l'asfalto riempito? L'asfalto riempito si solidifica se si raffredda. Le pompe con incamiciatura consentono il riscaldamento con olio caldo o vapore, e sono disponibili anche opzioni con riscaldamento elettrico. Gli asfalti riempiti possono essere piuttosto abrasivi.

Benvenuti, in questo breve video vi guideremo attraverso l'installazione di una tenuta meccanica con premistoppa in una pompa Viking con staffa U-Plus™. Per prima cosa, posizionate il collare di tenuta sull'albero con il lato a gradini rivolto verso l'estremità dell'albero. Inserite una chiave esagonale nel foro di accesso alla tenuta e in una vite di fissaggio per tenere in posizione il collare di tenuta. Installate il manicotto di installazione della tenuta con la parte conica rivolta verso l'estremità dell'albero. Lubrificate l'albero e l'interno dell'elemento rotante della tenuta.