Valvola di sicurezza

Una valvola di sicurezza (o valvola di scarico della pressione) è un dispositivo meccanico progettato per deviare il flusso in caso di sovrapressione all'uscita della pompa.

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In un processo, se il liquido non riesce a essere erogato a causa di una linea di scarico ostruita o chiusa, può verificarsi un aumento di pressione. Questo aumento di pressione può causare il blocco del motore, danneggiare i componenti di trasmissione, danneggiare la pompa o addirittura provocare la rottura di tubi flessibili o tubazioni. Per evitare ciò, le valvole di sicurezza rappresentano una scelta comune. La valvola è costituita da diversi componenti chiave: il corpo valvola, che ospita le parti interne e collega la valvola alla pompa; un otturatore mobile; una o più molle; e una vite di regolazione per comprimere le molle e impostare il valore di pressione desiderato.

Man mano che la pressione all’ingresso della valvola aumenta, essa raggiunge infine un punto in cui la molla si comprime leggermente, spostando l’otturatore e deviando una piccola quantità di liquido pompato. Questo fenomeno è noto come “pressione di apertura” della valvola. In una valvola di sicurezza interna, questo flusso viene reindirizzato verso il lato di aspirazione della pompa. Se la pressione continua ad aumentare, la valvola si aprirà ulteriormente per deviare una maggiore quantità di flusso verso il lato di aspirazione. Se la linea di mandata è ostruita o completamente chiusa, il 100% della portata della pompa viene convogliato attraverso la valvola. Questa è la cosiddetta “pressione di bypass totale”. Quando la pressione ritorna alla normalità, la molla sposta l’otturatore chiudendo la valvola e la pompa torna a funzionare a piena portata.

La pressione di scatto è il livello di pressione al quale una valvola di sicurezza della pompa inizia ad aprirsi e a deviare il liquido.

This value can be given by the user or established at 10-15% above the maximum differential pressure for pumps with internal relief valves or the maximum discharge pressure for pumps with return-to-tank valves or in-line system valves.

La pressione di bypass totale è la pressione alla quale l'intera portata di una pompa viene deviata attraverso la valvola di sicurezza. In altre parole, si tratta della pressione differenziale massima nominale per le pompe dotate di valvole di sicurezza interne oppure della pressione di mandata massima nominale per le pompe dotate di valvole di ritorno al serbatoio o di valvole di sistema in linea.

This value is entirely dependent on the valve being used, the spring in the relief valve, and the capacity of the pump.