Quelles pompes utiliser pour les émulsions d'asphalte

Que sont les émulsions d'asphalte ? Et comment les pomper ?
Une émulsion d'asphalte est constituée d'asphalte en suspension dans un mélange d'eau ou d'autres liquides. Cela facilite l'application de l'asphalte. Les émulsions peuvent être sensibles au cisaillement et doivent être manipulées avec précaution.
Les émulsions d'asphalte sont généralement utilisées pour le colmatage des fissures, le revêtement des chaussées ou comme substance d'étanchéité.
Alors, que faut-il pour pomper des émulsions d'asphalte ?

230 SERIES™

230

Seulement disponible au Canada

Lapompe à engrenages internes 230 Series™ est conçue pour traiter des liquides visqueux nécessitant un contrôle de la température pour maintenir un état d'écoulement. Les applications typiques comprennent le pompage d'asphalte, de brai, de soufre fondu, etc. Elle peut traiter des débits allant jusqu'à 480 GPM (1,817 LPM).

260 SERIES™

260

Seulement disponible au Canada

260 Series™ est conçue pour manipuler des liquides visqueux nécessitant un contrôle de la température pour maintenir un état d'écoulement. Elle est conçue pour résister à des charges radiales et de poussée excessives. Elle peut traiter des débits allant jusqu'à 480 GPM (1,817 l/min).

332 SERIES™

332

Seulement disponible au Canada

La pompe à engrenage interne de la Série 332™ a été développée pour une grande capacité et un service intensif pour une large gamme d'applications. Elles sont largement utilisées pour les applications de chargement et de déchargement de barges, de camions-citernes et de terminaux. Elle peut traiter des débits allant jusqu'à 490 GPM (1,854 LPM).

Remplacement des joints toriques d'un joint d'étanchéité O-Pro® Barrier

Bienvenue, dans cette vidéo, nous allons vous guider tout au long du remplacement des joints toriques du joint d'étanchéité O-Pro® Barrier dans les pompes Viking équipées du support U-Plus™. Cette vidéo s'applique aux modèles de pompes suivants…
Avant de commencer, veuillez consulter le manuel d'entretien technique approprié pour obtenir des informations de sécurité. Vous trouverez une copie de la dernière révision sur notre site web à l'adresse vikingpump.com.
Pour commencer, relevez la languette de la rondelle de blocage.

Histoire des pompes : 4 générations de pompes Viking et l'excellence technique

La première génération de ces pompes a été conçue dans les années 1940 pour des applications montées sur camion. Elles étaient boulonnées au châssis et entraînées par la prise de force. Cet environnement difficile a donné naissance à des caractéristiques de conception qui allaient définir la gamme de produits : un support de montage à pattes, un carter rotatif et un logement de palier de butée permettant un réglage précis du jeu axial.

Remplacement d'un joint à presse-étoupe par un joint mécanique monté derrière le rotor sur une pompe Viking

Bienvenue, dans cette vidéo, nous vous guiderons tout au long de la conversion d'un joint mécanique à presse-étoupe en un joint derrière le rotor sur les pompes Viking équipées du support U-Plus™. Cette vidéo s'applique aux modèles de pompes suivants…
Avant de commencer, veuillez consulter le manuel d'entretien technique approprié pour obtenir des informations de sécurité. Une copie de la dernière révision est disponible sur notre site web à l'adresse vikingpump.com.
Pour commencer, retirez les protections de fenêtre en acier inoxydable du support.

Comment pomper de l'enrobé chargé ?

Qu'est-ce que l'enrobé chargé ? Et comment le pomper ? Les enrobés chargés contiennent des particules et sont utilisés dans la production de matériaux de couverture. Ils sont généralement manipulés à des températures élevées afin de réduire leur viscosité. Alors, que faut-il pour pomper de l'asphalte chargé ? L'asphalte chargé se solidifie s'il refroidit. Les pompes chemisées permettent un chauffage à l'huile chaude ou à la vapeur, et des options à chauffage électrique sont également disponibles. Les asphalts chargés peuvent être assez abrasifs.

Astuce rapide ! Installation d'une garniture mécanique à composants dans une pompe Viking avec le support U-Plus™

Bienvenue, dans cette courte vidéo, nous vous guiderons à travers l'installation d'une garniture mécanique à composants dans une pompe Viking à l'aide du support U-Plus™. Tout d'abord, placez le collier de joint sur l'arbre, le côté étagé tourné vers l'extrémité de l'arbre. Insérez une clé hexagonale dans le trou d'accès au joint et dans une vis de réglage pour maintenir le collier de joint en place. Installez le manchon d'installation du joint avec le cône vers l'extrémité de l'arbre. Lubrifiez l'arbre et l'intérieur de l'élément rotatif du joint.

Comment pomper le ciment bitumineux ?

Qu'est-ce que le ciment bitumineux ? Et comment le pomper ?
Le ciment bitumineux, ou bitume pur, ne contient aucun agent de remplissage et est un liquide à base d'huile. Il est généralement manipulé à des températures élevées afin de réduire sa viscosité.
Le ciment bitumineux est utilisé dans de nombreuses applications, mais les plus courantes sont le revêtement des routes et l'imperméabilisation des matériaux de construction.
Que faut-il pour pomper le ciment bitumineux ?