Welche Pumpen eignen sich für Asphaltemulsionen?

Was sind Asphaltemulsionen? Und wie werden sie gefördert?
Eine Asphaltemulsion ist Asphalt, der in einer Mischung aus Wasser oder anderen Flüssigkeiten suspendiert ist. Dies erleichtert das Auftragen des Asphalts. Emulsionen können scherempfindlich sein und müssen daher mit Sorgfalt behandelt werden.
Asphaltemulsionen werden typischerweise zum Füllen von Rissen, zum Beschichten von Straßen oder als Abdichtungsmittel verwendet.
Was ist also erforderlich, um Asphaltemulsionen zu fördern?

230 SERIES™

230

Nur in Kanada erhältlich

Die Innenzahnradpumpe der Serie 230™ ist für viskose Flüssigkeiten ausgelegt, die eine Temperaturregelung erfordern, um einen fließenden Zustand aufrechtzuerhalten. Zu den typischen Anwendungen gehören das Pumpen von Asphalt, Pech, geschmolzenem Schwefel und mehr. Sie kann Durchflussraten von bis zu 480 GPM (1.817 LPM) bewältigen.

260 SERIES™

260

Nur in Kanada erhältlich

Die Innenzahnradpumpe der Serie 260™ ist für viskose Flüssigkeiten ausgelegt, die eine Temperaturregelung erfordern, um einen fließenden Zustand aufrechtzuerhalten. Sie ist so konstruiert, dass sie übermäßigen Schub- und Radialbelastungen standhält. Sie kann Durchflussraten von bis zu 480 GPM (1.817 l/min) bewältigen.

332 SERIES™

332

Nur in Kanada erhältlich

Die Innenzahnradpumpe der Serie 332™ wurde für hohe Kapazitäten und den Schwerlastbetrieb in einer Vielzahl von Anwendungen entwickelt. Sie wird häufig für das Be- und Entladen von Lastkähnen, Tankern und Terminals eingesetzt. Sie kann Durchflussraten von bis zu 490 GPM (1.854 LPM) bewältigen.

Austausch von O-Ringen in einer O-Pro®-Barriere-Dichtung

Willkommen! In diesem Video führen wir Sie durch den Austausch der O-Ringe der O-Pro®-Barriere-Dichtung in Viking-Pumpen mit der U-Plus™-Halterung. Dieses Video gilt für folgende Pumpenmodelle…
Bevor Sie beginnen, lesen Sie bitte das entsprechende technische Servicehandbuch für Sicherheitshinweise. Eine Kopie der neuesten Version finden Sie auf unserer Website unter vikingpump.com.
Biegen Sie zunächst die Lasche der Sicherungsscheibe nach oben.
Stecken Sie einen Messing- oder Hartholzstab in die Anschlussöffnung, um ein Drehen der Pumpe zu verhindern.

Die Geschichte der Pumpen: 4 Generationen von Viking-Pumpen und technischer Spitzenleistung

Die erste Generation dieser Pumpen wurde in den 1940er Jahren für den Einsatz auf Lkw entwickelt. Sie wurden am Fahrgestell verschraubt und über die Zapfwelle angetrieben. Diese rauen Einsatzbedingungen führten zu Konstruktionsmerkmalen, die die Produktreihe prägen sollten: eine Montagehalterung mit Füßen, ein drehbares Gehäuse und ein Axiallagergehäuse für die präzise Einstellung des Endspiels.

Umrüstung von einer Stopfbuchsenabdichtung auf eine hinter dem Rotor angeordnete Gleitringdichtung bei einer Viking-Pumpe

Willkommen! In diesem Video führen wir Sie durch den Umbau von einer Stopfbuchsen-Gleitringdichtung zu einer hinter dem Rotor angeordneten Gleitringdichtung in Viking-Pumpen mit U-Plus™-Halterung. Dieses Video gilt für folgende Pumpenmodelle…
Bevor Sie beginnen, lesen Sie bitte das entsprechende technische Servicehandbuch für Sicherheitshinweise. Eine Kopie der neuesten Version finden Sie auf unserer Website unter vikingpump.com.
Entfernen Sie zunächst die Sichtschutzgitter aus Edelstahl von der Halterung.

Wie fördert man gefüllten Asphalt?

Was ist gefüllter Asphalt? Und wie fördert man ihn? Gefüllte Asphalte enthalten Partikel und werden bei der Herstellung von Dachbaustoffen verwendet. Sie werden in der Regel bei erhöhten Temperaturen verarbeitet, um die Viskosität zu verringern. Was ist also erforderlich, um gefüllten Asphalt zu pumpen? Gefüllter Asphalt verfestigt sich, wenn er abkühlt. Heizmantel-Pumpen ermöglichen die Beheizung mit Heißöl oder Dampf, und es sind auch elektrisch beheizte Varianten erhältlich. Gefüllte Asphalte können sehr abrasiv sein.

Schneller Tipp! Einbau einer Komponenten-Gleitringdichtung in eine Viking-Pumpe mit der U-Plus™-Halterung

Willkommen! In diesem kurzen Video zeigen wir Ihnen, wie Sie eine Komponenten-Gleitringdichtung in einer Viking-Pumpe mit der U-Plus™-Halterung einbauen. Setzen Sie zunächst den Dichtungsbund mit der abgestuften Seite zum Wellenende zeigend auf die Welle. Stecken Sie einen Sechskantschlüssel in die Dichtungszugangsöffnung und in eine Stellschraube, um den Dichtungsbund zu fixieren. Installieren Sie die Dichtungsinstallationshülse mit der Verjüngung zum Ende der Welle hin. Schmieren Sie die Welle und die Innenseite des Drehelements der Dichtung.

Wie pumpt man Asphaltzement?

Was ist Asphaltzement? Und wie pumpt man ihn?
Asphaltzement oder reiner Asphalt enthält keine Füllstoffe und ist eine Flüssigkeit auf Ölbasis. Er wird in der Regel bei höheren Temperaturen verarbeitet, um seine Viskosität zu verringern.
Asphaltzement wird in einer Reihe von Anwendungen eingesetzt, am häufigsten jedoch beim Straßenbau und zur Abdichtung von Baumaterialien.
Was ist also erforderlich, um Asphaltzement zu pumpen?