[NARRADOR] El programa ROOTS de Viking Pump se enorgullece de asociarse con House of Hope para servir a Cedar Valley. [DUSKY] Los hogares encabezados por mujeres en Iowa luchan por la seguridad económica más que sus contrapartes casadas o en pareja y las mujeres que salen de hogares de acogida son las de mayor riesgo de convertirse en madres solteras sin hogar. Así que si queremos tener un impacto generacional real, que es nuestro objetivo, queremos romper de verdad los ciclos para siempre, a largo plazo.

Bienvenido, en este vídeo le guiaremos a través de la sustitución de juntas tóricas en una junta de cartucho O-Pro® para bombas con el soporte U-Plus™. Este vídeo se aplica a estos modelos de bomba... Antes de empezar, consulte el manual de servicio técnico correspondiente para obtener información de seguridad. Puede encontrar una copia de la última revisión en nuestro sitio web vikingpump.com. Para empezar, doble hacia arriba la espiga de la arandela de seguridad. Coloque una barra de latón o madera dura en la abertura del puerto para evitar que la bomba gire.

Para empezar, doble hacia arriba la espiga de la arandela de seguridad.
Coloque una barra de latón o madera dura en la abertura del puerto para evitar que la bomba gire.
Afloje y retire la contratuerca. Retire y deseche la arandela de seguridad.
Afloje los tornillos de fijación de la caja de cojinetes.
Afloje y retire la caja de cojinetes. 
Retire el collar separador de cojinetes. Es posible que el collarín se haya salido de la caja de rodamientos.
Retire los anillos de media caña.

Bienvenido, en este vídeo de consejos rápidos le guiaremos a través de la instalación de la junta O-Pro® Guard de Viking Pump en una bomba con el soporte U-Plus™.
Consulte el manual de servicio técnico correspondiente para obtener información sobre seguridad. Puede encontrar una copia de la última revisión en nuestro sitio web vikingpump.com.
Antes de instalar la nueva junta, asegúrese de que el eje no tiene rebabas ni está desgastado. Cualquier rebaba puede dañar las juntas tóricas durante la instalación.

Acompañe a Chad Wunderlich, de Viking Pump, en su descripción de las múltiples formas de abordar y solucionar el problema de una bomba con cavitación.

Recapitulemos: una bomba con cavitación es una bomba que hace ruido, pierde capacidad y, si no se controla, puede producir picaduras localizadas en el interior de la bomba. La causa es un vacío excesivo en la entrada de la bomba. ¿Cuál es la solución?

Para la mayoría de los sistemas, empieza con la presión atmosférica, pero no puede trasladar toda la instalación al nivel del mar. Entonces, ¿qué PUEDE solucionar?

En este informe sobre bombas, Chad explica las causas y los síntomas de la cavitación de las bombas de desplazamiento positivo.

Hola, soy Chad Wunderlich de Viking Pump. En un vídeo anterior hablamos de la capacidad de cebado de las bombas de desplazamiento positivo, como esta bomba de engranajes. Esto se debe, en parte, a la capacidad de la bomba para desarrollar vacío... pero ¿qué ocurre si ese vacío es demasiado alto?

Hoy hablaremos de la cavitación. Está viendo el Informe de Bombas.

Viking Pump Canada lleva más de 100 años sirviendo a clientes de todas las provincias canadienses. Inaugurada en 1924 como centro de fabricación adicional para Viking Pump, con sede en EE.UU., Viking Pump Canada se ha convertido en una importante fuente de experiencia en bombas de desplazamiento positivo.

En una bomba de desplazamiento positivo, cada rotación del eje y los engranajes transporta un volumen fijo de líquido desde el depósito de suministro hasta las tuberías aguas abajo. Cuando se combina con un motor de inducción de CA, la velocidad y el caudal son muy constantes. Pero, ¿qué ocurre si desea CAMBIAR el caudal? En este episodio de Pump Report, Chad habla del control del motor de su bomba de desplazamiento positivo con un VFD (Distribuidor de frecuencia variable).