Consejo rápido: Instalación de una junta detrás del rotor

Bienvenido. En este vídeo de consejos rápidos le guiaremos a través de la instalación de un sello mecánico de tipo 1 detrás del rotor en las bombas Viking con el soporte U-Plus™. 
Antes de la instalación, asegúrese de que la carcasa, el casquillo del soporte, la rueda loca, el cabezal, el pasador de la rueda loca y el eje del rotor estén libres de residuos o signos de desgaste. Sustituya cualquier componente desgastado.
Con una prensa de mandril, instale una nueva junta de labio en el soporte hasta que quede a ras con la superficie del mismo. 

Sustitución de la junta situada detrás del rotor - Series 4124C y 4224C™

Introduzca una barra de latón o de madera dura en la abertura del puerto para evitar que la bomba gire. Afloje y retire la contratuerca. Retire y deseche la arandela de seguridad. Afloje los tornillos de fijación de la carcasa del cojinete. Afloje y retire la carcasa del cojinete. Retire el collarín espaciador del cojinete. Es posible que el collarín haya salido junto con la carcasa del cojinete. Retire los anillos semicirculares. A continuación, retire las rejillas protectoras de acero inoxidable del soporte. Afloje y retire los tornillos de cabeza cilíndrica.

Conversión de una bomba de empaquetadura a un sello de barrera O-Pro® en una bomba Viking con el soporte U-Plus™

Bienvenido, en este vídeo le guiaremos a través de la conversión de empaquetadura a un sello de barrera O-Pro® en bombas Viking con el soporte U-Plus™. Este vídeo se aplica a estos modelos de bomba…
Antes de comenzar, consulte el manual de servicio técnico correspondiente para obtener información de seguridad. Puede encontrar una copia de la última revisión en nuestro sitio web vikingpump.com.
Para empezar, doble hacia arriba la lengüeta de la arandela de seguridad.

Sustitución de las juntas tóricas en un sello de barrera O-Pro®

Bienvenido, en este vídeo le guiaremos a través del proceso de sustitución de las juntas tóricas del sello O-Pro® Barrier en bombas Viking con el soporte U-Plus™. Este vídeo es aplicable a estos modelos de bomba…
Antes de comenzar, consulte el manual de servicio técnico correspondiente para obtener información de seguridad. Puede encontrar una copia de la última revisión en nuestro sitio web vikingpump.com.
Para empezar, doble hacia arriba la lengüeta de la arandela de seguridad.

Cambio de un sello de caja de empaquetadura a un sello mecánico detrás del rotor en una bomba Viking

Bienvenido. En este vídeo le guiaremos a través de la conversión de un sello mecánico de caja de empaquetadura a un sello detrás del rotor en bombas Viking con soporte U-Plus™. Este vídeo se aplica a estos modelos de bomba…
Antes de comenzar, consulte el manual de servicio técnico correspondiente para obtener información de seguridad. Puede encontrar una copia de la última revisión en nuestro sitio web vikingpump.com.
Para empezar, retire las protecciones de acero inoxidable de la ventana del soporte.

¡Consejo rápido! Instalación de un sello mecánico de componente en una bomba Viking con el soporte U-Plus™

Bienvenido, en este breve vídeo le guiaremos a través de la instalación de un sello mecánico de componente en bombas Viking con el soporte U-Plus™. En primer lugar, coloque el collarín del sello en el eje con el lado escalonado hacia el extremo del eje. Inserte una llave hexagonal en el orificio de acceso al sello y en un tornillo de fijación para mantener el collarín del sello en su sitio. Instale el manguito de instalación del sello con el cono hacia el extremo del eje. Lubrique el eje y el interior del miembro giratorio del sello.

Cómo funcionan los sellos mecánicos en las bombas

Los sellos mecánicos son muy comunes en la industria de las bombas y se encuentran disponibles en una amplia gama de materiales y opciones. En su forma más simple, un sello mecánico de componente tiene dos caras que entran en contacto y crean un sello. Estas caras del sello están pulidas para obtener un acabado liso y de alta calidad. Una cara gira con el eje de la bomba, mientras que la otra se mantiene fija en la carcasa de la bomba.

Empaquetadura

Normalmente consiste en anillos trenzados o moldeados que se comprimen en la caja de empaquetadura de la bomba. A medida que se aprieta la empaquetadura, esta se comprime contra el eje y la pared de la caja de empaquetadura para crear el sello. Haga clic aquí para ver el informe sobre bombas relacionado con este tema