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Viking Pump patent for mag drive technology

Universal Mag Drive, l'upgrade senza giunzioni che impedisce perdite ed emissioni fuggitive

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Viking Pump ha inventato, brevettato e prodotto le prime pompe rotative volumetriche (PD) a trasmissione magnetica senza tenuta al mondo e nel tempo ha sviluppato diverse serie per diverse applicazioni, tra cui la prima generazione di pompe a ingranaggi interni 825, 895 e 855 ™.

Queste pompe a trasmissione magnetica di prima generazione avevano tutte un ingombro diverso dalle loro cugine a tenuta dinamica con...

Benvenuti nell'officina meccanica di Viking Pump

L'officina meccanica è la struttura più grande di Viking Pump. Dalla sua apertura nel 1960, l'officina è stata ampliata più volte e ora si estende su una superficie di 30.000 metri quadrati. Oggi questa struttura ospita molti reparti, tra cui lavorazione meccanica, attrezzaggio, assemblaggio, verniciatura, spedizione, qualità, approvvigionamento e pianificazione. Nell'officina meccanica, i pezzi vengono lavorati a partire da fusioni e barre.

Coloranti

Le pompe a ingranaggi a pompaggio volumetrico sono ideali per il trasferimento di coloranti grazie alla loro capacità di fornire una portata costante e precisa, indipendentemente dalla pressione del sistema. Questo vantaggio garantisce che il colorante venga trasferito in modo fluido e uniforme, riducendo al minimo il rischio di incongruenze cromatiche nel prodotto finale. Il design delle pompe a ingranaggi consente loro di gestire un'ampia gamma di viscosità, rendendole versatili quando si tratta di formulazioni di coloranti diverse.

Come si collega una pompa a un motore? Ecco QUATTRO tipi di azionamento comuni

In un precedente rapporto sulle pompe, Chad ha parlato dei motori utilizzati per alimentare le pompe. Ma come si collega una pompa a quel motore? E cosa succede se si vuole far funzionare la pompa a una velocità inferiore a quella del motore? In questo episodio Chad parla degli azionamenti e delle relative apparecchiature.