La pompa a ingranaggi interni è una pompa rotativa a pompaggio volumetrico che sposta il fluido sfruttando il movimento rotatorio degli elementi di pompaggio. Il liquido entra nella bocca di aspirazione tra i denti dell’ingranaggio rotore – l’ingranaggio esterno più grande – e dell’ingranaggio secondario – l’ingranaggio interno più piccolo. Gli ingranaggi del rotore e dell’ingranaggio secondario, che si ingranano tra loro, formano cavità chiuse in cui viene contenuto il liquido, garantendo così il controllo del volume.

Quando i denti escono dall’ingranamento, si creano zone di bassa pressione nella porta di aspirazione, che attirano il liquido negli spazi. Il liquido continua a scorrere attraverso la pompa, tra i denti, secondo il principio dell’ingranaggio “dentro l’ingranaggio”. Il ritorno del liquido verso il lato di aspirazione è impedito dalla mezzaluna situata sulla testa della pompa, che funge da tenuta tra le porte di aspirazione e di mandata.

Quando i denti si innestano completamente, il liquido viene espulso dagli spazi e fuoriesce dalla bocca di mandata. Il rotore è azionato dall’ingranaggio motore.

Man mano che gli ingranaggi escono dall’ingranaggio, creano un volume in espansione sul lato di aspirazione della pompa. Ciò genera un vuoto che aspira il liquido nella pompa. Il liquido rimane intrappolato tra le cavità dei denti degli ingranaggi e la parete del corpo, che aderisce perfettamente. La rotazione degli ingranaggi trasporta il liquido verso il lato di mandata della pompa. Il liquido non passa tra gli ingranaggi. All’uscita, l’ingranaggio degli ingranaggi spinge il liquido attraverso l’orifizio di mandata.