Lors des essais sur les moteurs, ceux-ci tournent à un régime donné et des freins sont appliqués sur l'arbre afin de mesurer le couple développé. La puissance est le produit du couple par le régime. Comme des freins sont appliqués lors de l'essai, c'est de là que vient le terme « puissance au frein ».

Puissance = Couple × Régime