Bienvenido, en este breve vídeo le guiaremos a través de la instalación de un sello mecánico de componente en bombas Viking con el soporte U-Plus™. En primer lugar, coloque el collarín del sello en el eje con el lado escalonado hacia el extremo del eje. Inserte una llave hexagonal en el orificio de acceso al sello y en un tornillo de fijación para mantener el collarín del sello en su sitio. Instale el manguito de instalación del sello con el cono hacia el extremo del eje. Lubrique el eje y el interior del miembro giratorio del sello.

¿Qué es el cemento asfáltico? ¿Y cómo se bombea?
El cemento asfáltico, o asfalto limpio, no contiene rellenos y es un líquido a base de aceite. Normalmente se maneja a temperaturas más altas para reducir su viscosidad.
El cemento asfáltico se utiliza en numerosas aplicaciones, pero las más comunes son la pavimentación de carreteras y la impermeabilización de materiales de construcción.
Entonces, ¿qué se necesita para bombear cemento asfáltico?

Antes de comenzar, consulte el manual de servicio técnico correspondiente para obtener información sobre seguridad. Puede encontrar una copia de la última revisión en nuestro sitio web vikingpump.com.
Para empezar, doble hacia arriba la lengüeta de la arandela de seguridad.
Coloque una barra de latón o madera dura en la abertura del puerto para evitar que la bomba gire.
Afloje y retire la contratuerca. Retire y deseche la arandela de seguridad.
Afloje los tornillos de fijación de la carcasa del cojinete.
Afloje y retire la carcasa del cojinete.

Bienvenido, en este vídeo le guiaremos a través del proceso de sustitución de la empaquetadura en las bombas Viking con el soporte U-Plus™. Este vídeo se aplica a estos modelos de bomba...
Antes de comenzar, consulte el manual de servicio técnico correspondiente para obtener información sobre seguridad. Puede encontrar una copia de la última revisión en nuestro sitio web vikingpump.com.
Para empezar, retire las protecciones de acero inoxidable de la ventana del soporte.
A continuación, doble hacia arriba la lengüeta de la arandela de seguridad.

En Viking Pump, nuestro impulso por innovar ha transformado nuestra línea de productos principales. Nuestra próxima generación de bombas de engranaje interno de hierro fundido con sello universal son más flexibles que nunca.
Estos productos vienen de serie con el innovador soporte U-Plus™ y están disponibles con la Carcasa ProPort™. Estas características mejoradas hacen que su inventario de bombas funcione para usted, de modo que pueda sacar el máximo partido a cada bomba Viking.

Bienvenido, en este vídeo de consejos rápidos le guiaremos a través de la instalación de un sello de doble labio en una bomba para camiones de la serie RTPg™. Este vídeo se aplica a estos modelos de bomba...
Para empezar, coloque un nuevo sello de labio con el lado plano hacia arriba en el soporte del sello. Utilizando una prensa de mandril y un accesorio de prensa lo suficientemente grande como para cubrir el sello, presione el sello hasta que quede completamente asentado.

Los productos de hierro fundido con sello universal de Viking Pump han sido el estándar de las bombas de desplazamiento positivo durante décadas... y esta última evolución ha subido el listón. La personalización y la flexibilidad son la esencia de estos productos. El nuevo soporte U-Plus Bracket™ admite aún más tipos de sellos, incluyendo empaquetaduras, varios sellos de componentes de caja de empaquetadura, sellos de cartucho, sellos detrás del rotor y los sellos O-Pro® propios de Viking Pump.

Para empezar, sujete firmemente la bomba al banco o a la superficie de trabajo para evitar que se vuelque.

Los sólidos como el chocolate, la cera y el asfalto deben fundirse antes de ser bombeados. El enchaquetado es una forma habitual de calentar la bomba para transferir con éxito estos sólidos a temperatura ambiente. El enchaquetado de la bomba consiste en cámaras que rodean la cavidad de bombeo. Se bombean medios de calentamiento, como aceite caliente, agua o vapor, a estas cámaras, que luego calientan la cavidad de bombeo y el líquido que hay en su interior. Una vez que el líquido se ha derretido, se puede poner en marcha la bomba.

¿Está cansado de desechar las bombas de su camión cisterna? Esta es la serie RTPg™ de Viking Pump, la bomba diseñada para mantener su camión cisterna en movimiento y proteger sus resultados financieros. Diseñada específicamente para camiones cisterna, la serie RTPg™ es una alternativa económica de hierro fundido cuando no se requiere acero inoxidable, pero sí rendimiento. Con el diseño de engranajes internos de Viking Pump, estas bombas ofrecen un funcionamiento silencioso y suave y un flujo bidireccional.