Los sellos mecánicos son muy comunes en la industria de las bombas y se encuentran disponibles en una amplia gama de materiales y opciones. En su forma más simple, un sello mecánico de componente tiene dos caras que entran en contacto y crean un sello. Estas caras del sello están pulidas para obtener un acabado liso y de alta calidad. Una cara gira con el eje de la bomba, mientras que la otra se mantiene fija en la carcasa de la bomba.

La empaquetadura es uno de los sellos más comunes y sencillos para bombas de desplazamiento positivo. La empaquetadura consiste en anillos trenzados o formados que se comprimen dentro del prensaestopas de una bomba. A medida que se aprieta el prensaestopas, la empaquetadura se comprime contra el eje y el interior del orificio del prensaestopas, creando un sello. Cuando la bomba está en funcionamiento, el líquido del proceso enfría y lubrica la empaquetadura. La bomba debe tener una ligera fuga o «goteo» para garantizar una lubricación adecuada.

Bienvenido, en este vídeo de consejos rápidos le guiaremos a través de la instalación de la junta de cartucho O-Pro® de Viking Pump en una bomba con el soporte U-Plus™. Antes de instalar el nuevo sello, asegúrese de que el eje esté libre de cualquier residuo o desgaste cualquier rebaba puede dañar las juntas tóricas durante la instalación. En primer lugar, prepare la junta de cartucho O-Pro® para su instalación. Lubrique e instale las dos juntas tóricas internas en el prensaestopas de la junta de cartucho O-Pro®. Aplique sellador de juntas al cartucho O-Pro® y coloque una junta.

Bienvenido, en este vídeo le guiaremos a través de la sustitución de juntas tóricas en una junta de cartucho O-Pro® para bombas con el soporte U-Plus™. Este vídeo se aplica a estos modelos de bomba... Antes de empezar, consulte el manual de servicio técnico correspondiente para obtener información de seguridad. Puede encontrar una copia de la última revisión en nuestro sitio web vikingpump.com. Para empezar, doble hacia arriba la espiga de la arandela de seguridad. Coloque una barra de latón o madera dura en la abertura del puerto para evitar que la bomba gire.

Para empezar, doble hacia arriba la espiga de la arandela de seguridad.
Coloque una barra de latón o madera dura en la abertura del puerto para evitar que la bomba gire.
Afloje y retire la contratuerca. Retire y deseche la arandela de seguridad.
Afloje los tornillos de fijación de la caja de cojinetes.
Afloje y retire la caja de cojinetes. 
Retire el collar separador de cojinetes. Es posible que el collarín se haya salido de la caja de rodamientos.
Retire los anillos de media caña.

Bienvenido, en este vídeo de consejos rápidos le guiaremos a través de la instalación de la junta O-Pro® Guard de Viking Pump en una bomba con el soporte U-Plus™.
Consulte el manual de servicio técnico correspondiente para obtener información sobre seguridad. Puede encontrar una copia de la última revisión en nuestro sitio web vikingpump.com.
Antes de instalar la nueva junta, asegúrese de que el eje no tiene rebabas ni está desgastado. Cualquier rebaba puede dañar las juntas tóricas durante la instalación.

Conversión de una bomba de Empaquetadura a sello O-Pro® Guard en bombas con soporte U-Plus™.
Bienvenido, en este video le guiaremos a través de la conversión de Empaquetadura al sello O-Pro® Guard de Viking Pump en bombas con el soporte U-Plus™. Este vídeo se aplica a estos modelos de bomba... 
Antes de comenzar, consulte el manual de servicio técnico correspondiente para obtener información de seguridad. Puede encontrar una copia de la última revisión en nuestro sitio web vikingpump.com. 

Una de las partes más críticas de cualquier bomba rotativa es la junta del eje. En la segunda parte de nuestra serie de cinco partes sobre juntas, examinamos más de cerca la junta patentada O-Pro® de Viking Pump.