¡Hola! Soy Chad Wunderlich, de Viking Pump, y esto es una bomba de engranaje interno. Con cada rotación de los engranajes, se mueve un volumen determinado de líquido desde la entrada hasta la salida. Y si invierto la dirección de rotación, invierto la dirección del flujo. Ahora bien, esto no es exclusivo de las bombas de engranaje interno, otras bombas rotativas como las de engranaje externo, de lóbulo y de manguera muestran el mismo comportamiento.

La empaquetadura es uno de los sellos más comunes y sencillos para bombas de desplazamiento positivo. La empaquetadura consiste en anillos trenzados o formados que se comprimen dentro del prensaestopas de una bomba. A medida que se aprieta el prensaestopas, la empaquetadura se comprime contra el eje y el interior del orificio del prensaestopas, creando un sello. Cuando la bomba está en funcionamiento, el líquido del proceso enfría y lubrica la empaquetadura. La bomba debe tener una ligera fuga o «goteo» para garantizar una lubricación adecuada.

En este informe sobre bombas, Chad explica las causas y los síntomas de la cavitación de las bombas de desplazamiento positivo.

Hola, soy Chad Wunderlich de Viking Pump. En un vídeo anterior hablamos de la capacidad de cebado de las bombas de desplazamiento positivo, como esta bomba de engranajes. Esto se debe, en parte, a la capacidad de la bomba para desarrollar vacío... pero ¿qué ocurre si ese vacío es demasiado alto?

Hoy hablaremos de la cavitación. Está viendo el Informe de Bombas.

En una bomba de desplazamiento positivo, cada rotación del eje y los engranajes transporta un volumen fijo de líquido desde el depósito de suministro hasta las tuberías aguas abajo. Cuando se combina con un motor de inducción de CA, la velocidad y el caudal son muy constantes. Pero, ¿qué ocurre si desea CAMBIAR el caudal? En este episodio de Pump Report, Chad habla del control del motor de su bomba de desplazamiento positivo con un VFD (Distribuidor de frecuencia variable).