Las bombas de lóbulos tienen un mecanismo de bombeo similar al de las Bombas de engranaje externo, pero se diferencian en que los rotores se accionan de forma independiente sobre dos ejes giratorios. Un par de engranajes de sincronización externos garantiza que los rotores no entren en contacto.

A medida que los rotores giran, se forma una cavidad en el lado de entrada de la bomba.  Esto crea un vacío que aspira el líquido hacia los espacios entre las puntas de los lóbulos.  Este líquido queda atrapado entre dichos lóbulos y la pared de la Carcasa, que se ajusta perfectamente.  La rotación de los rotores transporta el líquido hasta el lado de salida de la bomba.  El líquido no pasa entre los rotores.

En la salida, el engranaje de los lóbulos empuja el líquido a través del orificio de salida.
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