Willkommen! In diesem Video führen wir Sie durch den Austausch der O-Ringe der O-Pro®-Barriere-Dichtung in Viking-Pumpen mit der U-Plus™-Halterung. Dieses Video gilt für folgende Pumpenmodelle…
Bevor Sie beginnen, lesen Sie bitte das entsprechende technische Servicehandbuch für Sicherheitshinweise. Eine Kopie der neuesten Version finden Sie auf unserer Website unter vikingpump.com.
Biegen Sie zunächst die Lasche der Sicherungsscheibe nach oben.
Stecken Sie einen Messing- oder Hartholzstab in die Anschlussöffnung, um ein Drehen der Pumpe zu verhindern.

Die erste Generation dieser Pumpen wurde in den 1940er Jahren für den Einsatz auf Lkw entwickelt. Sie wurden am Fahrgestell verschraubt und über die Zapfwelle angetrieben. Diese rauen Einsatzbedingungen führten zu Konstruktionsmerkmalen, die die Produktreihe prägen sollten: eine Montagehalterung mit Füßen, ein drehbares Gehäuse und ein Axiallagergehäuse für die präzise Einstellung des Endspiels.

Willkommen! In diesem Video führen wir Sie durch den Umbau von einer Stopfbuchsen-Gleitringdichtung zu einer hinter dem Rotor angeordneten Gleitringdichtung in Viking-Pumpen mit U-Plus™-Halterung. Dieses Video gilt für folgende Pumpenmodelle…
Bevor Sie beginnen, lesen Sie bitte das entsprechende technische Servicehandbuch für Sicherheitshinweise. Eine Kopie der neuesten Version finden Sie auf unserer Website unter vikingpump.com.
Entfernen Sie zunächst die Sichtschutzgitter aus Edelstahl von der Halterung.

Was ist gefüllter Asphalt? Und wie fördert man ihn? Gefüllte Asphalte enthalten Partikel und werden bei der Herstellung von Dachbaustoffen verwendet. Sie werden in der Regel bei erhöhten Temperaturen verarbeitet, um die Viskosität zu verringern. Was ist also erforderlich, um gefüllten Asphalt zu pumpen? Gefüllter Asphalt verfestigt sich, wenn er abkühlt. Heizmantel-Pumpen ermöglichen die Beheizung mit Heißöl oder Dampf, und es sind auch elektrisch beheizte Varianten erhältlich. Gefüllte Asphalte können sehr abrasiv sein.

Willkommen! In diesem kurzen Video zeigen wir Ihnen, wie Sie eine Komponenten-Gleitringdichtung in einer Viking-Pumpe mit der U-Plus™-Halterung einbauen. Setzen Sie zunächst den Dichtungsbund mit der abgestuften Seite zum Wellenende zeigend auf die Welle. Stecken Sie einen Sechskantschlüssel in die Dichtungszugangsöffnung und in eine Stellschraube, um den Dichtungsbund zu fixieren. Installieren Sie die Dichtungsinstallationshülse mit der Verjüngung zum Ende der Welle hin. Schmieren Sie die Welle und die Innenseite des Drehelements der Dichtung.

Was ist Asphaltzement? Und wie pumpt man ihn?
Asphaltzement oder reiner Asphalt enthält keine Füllstoffe und ist eine Flüssigkeit auf Ölbasis. Er wird in der Regel bei höheren Temperaturen verarbeitet, um seine Viskosität zu verringern.
Asphaltzement wird in einer Reihe von Anwendungen eingesetzt, am häufigsten jedoch beim Straßenbau und zur Abdichtung von Baumaterialien.
Was ist also erforderlich, um Asphaltzement zu pumpen?

Bevor Sie beginnen, lesen Sie bitte die entsprechenden Sicherheitshinweise im technischen Servicehandbuch. Eine Kopie der neuesten Fassung finden Sie auf unserer Website unter vikingpump.com.
Biegen Sie zunächst den Zapfen der Sicherungsscheibe nach oben.
Setzen Sie eine Messing- oder Hartholzstange in die Öffnung des Anschlusses ein, um ein Drehen der Pumpe zu verhindern.
Lösen und entfernen Sie die Kontermutter. Entfernen und entsorgen Sie die Sicherungsscheibe.
Lösen Sie die Stellschrauben des Lagergehäuses.
Lösen und entfernen Sie das Lagergehäuse.

Willkommen, in diesem Video führen wir Sie durch den Austausch der Stopfbuchspackung in Viking-Pumpen mit der U-Plus™-Halterung. Dieses Video gilt für folgende Pumpenmodelle...
Bevor Sie beginnen, lesen Sie bitte die entsprechenden Sicherheitshinweise im technischen Servicehandbuch. Eine Kopie der neuesten Fassung finden Sie auf unserer Website unter vikingpump.com.
Entfernen Sie zunächst die Edelstahl-Fensterschutzvorrichtungen von der Halterung.
Biegen Sie anschließend den Zapfen der Sicherungsscheibe nach oben.