Sulfattvål är en biprodukt vid tillverkningen av pappersmassa inom pappersindustrin. Den används vid framställningen av tallolja, som kan raffineras till olika förädlade produkter.
När träflis kokas för att producera kraftmassa reagerar dess hartser och fettsyror med natriumhydroxid och natriumsulfid, vilket bildar lösliga tvålar i den förbrukade kokvätskan, så kallad svartlut. Dessa tvålar flyter upp till ytan i avskiljningstankar och skummas av, pumpas till lagring, försuras och går sedan vidare till vidare bearbetning. Tvålen har reologiska skjuvförtunnande egenskaper, och viskositeten kan variera kraftigt, från 500 till 25 000 cPs, beroende på råmaterial, process och temperatur. Temperaturerna varierar mellan 160°–195°F (70°–90°C), och materialet är frätande på grund av hög alkalinitet, med ett pH-värde som ofta överstiger 12. Det kan också vara något slipande och kan innehålla medförda gaser från luftflotationsprocesser.
Volympumpar är särskilt väl lämpade för transport av sulfattvål tack vare sin förmåga att effektivt hantera vätskor med hög viskositet och upprätthålla en jämn flödeshastighet oavsett tryckvariationer. Sulfattvål medför utmaningar på grund av sin viskösa natur och andra egenskaper. Volympumpar utmärker sig i sådana miljöer eftersom de effektivt fångar upp en fast volym vätska och transporterar den genom pumpsystemet, vilket säkerställer ett jämnt och tillförlitligt flöde. Dessutom har dessa pumpar utmärkta sugförmågor, vilket gör att de kan hantera sulfatåpans utmanande egenskaper utan kavitationsproblem. Detta gör volymverkspumpar till ett idealiskt val för processer som kräver precision och tillförlitlighet vid transport av dessa material.
Viking-pumpar används ofta för att transportera åpa från avskiljartanken till lagring och därefter till försurning eller till lastning i järnvägsvagnar för bearbetning utanför anläggningen. När den råa tvålen har försurnats till rå tallolja (CTO) transporterar Viking-pumparna den vidare till raffinaderiet på plats för separationsprocesser, eller till lastning på järnvägsvagnar för bearbetning utanför anläggningen.