Los sólidos como el chocolate, la cera y el asfalto deben fundirse antes de ser bombeados. El enchaquetado es una forma habitual de calentar la bomba para transferir con éxito estos sólidos a temperatura ambiente. El enchaquetado de la bomba consiste en cámaras que rodean la cavidad de bombeo. Se bombean medios de calentamiento, como aceite caliente, agua o vapor, a estas cámaras, que luego calientan la cavidad de bombeo y el líquido que hay en su interior. Una vez que el líquido se ha derretido, se puede poner en marcha la bomba.

[LISA] Me llamo Lisa Schoborg. Soy analista de datos sénior en Viking Pump y llevo aquí 18 años. [CHRIS] Me llamo Chris Mihm. Soy director de programas del grupo de distribución global y llevo algo más de 20 años en Viking. [Andi] Me llamo Andi Bicket. Es una I, no una Y. Soy diseñadora gráfica sénior en Viking Pump y llevo 20 años trabajando aquí. [BRUCE] Bruce Helgeson. Soy ingeniero de operaciones sénior aquí, en Viking Pump. Llevo aproximadamente 36 años en Viking. [ENTREVISTADOR] Echemos la vista atrás. ¿Cómo llegaron a Viking Pump? ¿Qué hacían cuando empezaron? [LISA] Claro.

Esta es una bomba de engranajes, un tipo de bomba rotativa de desplazamiento positivo. Sus holguras ajustadas le permiten evacuar el aire de la línea de succión para cebar la bomba. Y una vez cebada, es capaz de alcanzar vacíos aún mayores. Esta capacidad de autocebado es clave en aplicaciones como la descarga de bidones, contenedores, vagones de ferrocarril y barcazas. Pero, por muy buena que sea esta bomba para aspirar el líquido, siempre tendrá limitaciones y no dependerá de la bomba.