In questo video vi guideremo nella conversione da una tenuta dietro al rotore a una tenuta meccanica a premistoppa nelle pompe in acciaio inossidabile di Viking Pump, con staffa U-Plus™ e corpo ProPort™.

Questo video si applica ai seguenti modelli di pompe:

H4127C, HL4127C, K4127C, KK4127C, L4127C, LL4127C, H4227C, HL4227C, K4227C, KK4227C, L4227C, LL4227C

Per iniziare, rimuovere le protezioni dei finestrini in acciaio inox dalla staffa.

Quindi, piegare verso l'alto il codolo della rondella di sicurezza.

In questo video di suggerimenti rapidi, vi mostreremo come cambiare le dimensioni delle flange o i tipi di attacco delle pompe a ingranaggi interni di Viking Pump con il corpo ProPort™.

Innanzitutto, allentare e rimuovere le viti di fissaggio della flangia esistente.

Rimuovere la flangia.

Rimuovere e gettare la guarnizione o l'o-ring dal corpo.

Ripetere l'operazione per la seconda flangia.

Successivamente, assicurarsi che i premistoppa vicino agli attacchi del corpo siano puliti e privi di detriti.

In questo video vi guideremo nella conversione da una tenuta dietro il rotore a una tenuta meccanica a premistoppa nelle pompe in acciaio inossidabile di Viking Pump, con staffa U-Plus™ e corpo ProPort™.
Questo video si applica ai seguenti modelli di pompe:
H4127C, HL4127C, K4127C, KK4127C, L4127C, LL4127C, H4227C, HL4227C, K4227C, KK4227C, L4227C, LL4227C

Per iniziare, rimuovere le protezioni in acciaio inox dalla staffa.

Quindi, piegare verso l'alto il codolo della rondella di sicurezza.

Viking Pump ha evoluto i suoi prodotti di punta. Si tratta di pompe in acciaio inox come non ne avete mai viste prima. Modularità e personalizzazione sono alla base di questi prodotti. 
La nuova staffa U-Plus™ utilizza qualsiasi tenuta meccanica a cartuccia o componente di Viking Pump, le guarnizioni e le tenute O-Pro® di Viking Pump. 

In un precedente rapporto sulle pompe, Chad ha parlato dei motori utilizzati per alimentare le pompe. Ma come si collega una pompa a quel motore? E cosa succede se si vuole far funzionare la pompa a una velocità inferiore a quella del motore? In questo episodio Chad parla degli azionamenti e delle relative apparecchiature.