El taller de maquinaria es la instalación más grande de Viking Pump. Desde su apertura en 1960, el taller ha experimentado múltiples ampliaciones y ahora ha crecido hasta alcanzar los 30 000 metros cuadrados. Hoy en día, esta instalación alberga muchos departamentos, entre ellos, mecanizado, herramientas, montaje, pintura, envío, calidad, compras y planificación. En el taller de maquinaria, las piezas se mecanizan a partir de piezas fundidas y barras.

Ubicada en Viking Road, en el parque industrial de Cedar Falls, la instalación de 7250 metros cuadrados se utiliza para producir hierro gris, acero al carbono, acero inoxidable 316 y acero inoxidable 770 no abrasivo. 

Bienvenido. En este vídeo de consejos rápidos, le mostraremos cómo cambiar entre juntas planas o juntas tóricas en bombas Viking con carcasa ProPort™. El soporte, el cabezal y los puertos tendrán cada uno una junta plana o una junta tórica para el sellado. Dependiendo de los requisitos de la aplicación, los usuarios pueden cambiar entre estos elastómeros según sea necesario. Antes de comenzar, consulte el manual de servicio técnico correspondiente para obtener información de seguridad. Puede encontrar una copia de la última revisión en vikingpump.com.

Bienvenido, en este vídeo de consejos rápidos le guiaremos a través de la instalación de la junta de cartucho O-Pro® de Viking Pump en una bomba con el soporte U-Plus™. Antes de instalar el nuevo sello, asegúrese de que el eje esté libre de cualquier residuo o desgaste cualquier rebaba puede dañar las juntas tóricas durante la instalación. En primer lugar, prepare la junta de cartucho O-Pro® para su instalación. Lubrique e instale las dos juntas tóricas internas en el prensaestopas de la junta de cartucho O-Pro®. Aplique sellador de juntas al cartucho O-Pro® y coloque una junta.

Bienvenido, en este vídeo le guiaremos a través de la sustitución de juntas tóricas en una junta de cartucho O-Pro® para bombas con el soporte U-Plus™. Este vídeo se aplica a estos modelos de bomba... Antes de empezar, consulte el manual de servicio técnico correspondiente para obtener información de seguridad. Puede encontrar una copia de la última revisión en nuestro sitio web vikingpump.com. Para empezar, doble hacia arriba la espiga de la arandela de seguridad. Coloque una barra de latón o madera dura en la abertura del puerto para evitar que la bomba gire.

Para empezar, doble hacia arriba la espiga de la arandela de seguridad.
Coloque una barra de latón o madera dura en la abertura del puerto para evitar que la bomba gire.
Afloje y retire la contratuerca. Retire y deseche la arandela de seguridad.
Afloje los tornillos de fijación de la caja de cojinetes.
Afloje y retire la caja de cojinetes. 
Retire el collar separador de cojinetes. Es posible que el collarín se haya salido de la caja de rodamientos.
Retire los anillos de media caña.

Bienvenido, en este vídeo de consejos rápidos le guiaremos a través de la instalación de la junta O-Pro® Guard de Viking Pump en una bomba con el soporte U-Plus™.
Consulte el manual de servicio técnico correspondiente para obtener información sobre seguridad. Puede encontrar una copia de la última revisión en nuestro sitio web vikingpump.com.
Antes de instalar la nueva junta, asegúrese de que el eje no tiene rebabas ni está desgastado. Cualquier rebaba puede dañar las juntas tóricas durante la instalación.

Desde nuestra fundación en 1911, Viking Pump ha construido más de 7.000.000 de bombas y las ha suministrado a clientes de todo el mundo. Estas bombas manejan la más amplia gama de líquidos de la industria. Hemos preparado una lista de 50 aplicaciones de bombas Viking, vinculando cada una de ellas a un estado en el que es habitual encontrar esta aplicación. En nuestro quinto episodio, exploraremos las aplicaciones de las bombas Viking en Nuevo México, Massachusetts, Alaska, Kansas y Oregón.

En este vídeo de Consejo rápido, le mostraremos cómo cambiar entre tamaños de brida o tipos de puerto en las Bombas de engranaje interno de Viking Pump con la Carcasa ProPort™.

En primer lugar, afloje y retire los tornillos prisioneros que fijan la brida existente.

Retire la brida.

Retire y deseche la junta o la junta tórica de la Carcasa.

Repita el procedimiento con la segunda brida.

A continuación, asegúrese de que los prensaestopas cercanos a los puertos de la Carcasa están limpios y libres de residuos.