Ammoniaca

Le pompe volumetriche sono ideali per il trasferimento dell'ammoniaca grazie al loro controllo preciso del flusso e alla capacità di gestire le proprietà uniche del fluido. L'ammoniaca è una sostanza volatile e corrosiva che richiede un'attenta manipolazione per garantire sicurezza ed efficienza nelle applicazioni industriali. Le pompe volumetriche, come le pompe a ingranaggi, forniscono un flusso costante indipendentemente dalle variazioni di pressione, il che è fondamentale per mantenere la stabilità e l'efficienza nei processi di trasferimento dell'ammoniaca. Il loro design robusto consente un funzionamento affidabile anche quando si ha a che fare con la natura abrasiva e corrosiva dell'ammoniaca. Inoltre, queste pompe sono in grado di gestire la bassa pressione di vapore e l'elevata volatilità dell'ammoniaca, riducendo al minimo il rischio di perdite e garantendo un trasporto sicuro in ambito industriale. Nel complesso, l'affidabilità, la precisione e le caratteristiche di sicurezza delle pompe volumetriche le rendono la scelta preferita per la gestione dei trasferimenti di ammoniaca.

Viking nel processo

Nei sistemi di refrigerazione ad ammoniaca a compressione di vapore, l'ammoniaca liquida nelle serpentine dell'evaporatore assorbe il calore e una parte di essa si trasforma in gas prima della ricompressione. Le pompe Viking “sovralimentano” l'evaporatore per garantire che l'ammoniaca nelle serpentine dell'evaporatore sia liquida, il che è più efficiente nella rimozione del calore rispetto al gas. Le pompe Viking 4924A Series™ aspirano l'ammoniaca liquida da un serbatoio di accumulo e la pompano all'evaporatore e viceversa in un circuito chiuso. L'ammoniaca liquida e gassosa vengono separate nell'accumulatore e il gas viene ricompresso e convogliato al condensatore dove cede il calore, quindi a un ricevitore e di nuovo all'accumulatore in un circuito chiuso. Le basse velocità delle pompe Viking consentono un NPSHr molto basso per prevenire la vaporizzazione e la cavitazione. La loro elevata efficienza, con motore raffreddato ad aria, non aggiunge quasi calore al sistema, aumentando l'efficienza complessiva di raffreddamento.