Ammoniac

Les pompes volumétriques sont idéales pour le transfert d'ammoniac en raison de leur contrôle précis du débit et de leur capacité à gérer les propriétés uniques du fluide. L'ammoniac est une substance volatile et corrosive qui nécessite une manipulation prudente pour garantir la sécurité et l'efficacité dans les applications industrielles. Les pompes volumétriques, telles que les pompes à engrenages, fournissent un débit constant indépendamment des variations de pression, ce qui est essentiel pour maintenir la stabilité et l'efficacité des processus de transfert d'ammoniac. Leur conception robuste permet un fonctionnement fiable, même en présence de l'ammoniac, substance abrasive et corrosive. De plus, ces pompes peuvent gérer la faible pression de vapeur et la forte volatilité de l'ammoniac, minimisant ainsi le risque de fuites et garantissant un transport sûr dans les environnements industriels. Dans l'ensemble, la fiabilité, la précision et les caractéristiques de sécurité des pompes volumétriques en font le choix privilégié pour le transfert d'ammoniac.

Viking dans le processus

Dans les systèmes de réfrigération à compression de vapeur d'ammoniac, l'ammoniac liquide dans les serpentins de l'évaporateur absorbe la chaleur, et une partie se transforme en gaz avant d'être recomprimée. Les pompes Viking « suralimentent » l'évaporateur afin de garantir que l'ammoniac dans les serpentins de l'évaporateur reste liquide, ce qui est plus efficace pour éliminer la chaleur qu'un gaz. Les pompes Viking 4924A Series™ aspirent l'ammoniac liquide d'un réservoir accumulateur et le pompent vers l'évaporateur, puis le renvoient dans une boucle fermée. L'ammoniac liquide et gazeux sont séparés dans l'accumulateur, puis le gaz est recompressé et s'écoule vers le condenseur où il rejette la chaleur, puis vers un récepteur et retourne à l'accumulateur dans une boucle fermée. La faible vitesse des pompes Viking permet d'obtenir un NPSHr très bas afin d'éviter l'évaporation et la cavitation. Leur rendement élevé, avec un moteur refroidi par air, n'ajoute pratiquement aucune chaleur au système, ce qui augmente l'efficacité globale du refroidissement.