La empaquetadura es uno de los sellos más comunes y sencillos para bombas de desplazamiento positivo. La empaquetadura consiste en anillos trenzados o formados que se comprimen dentro del prensaestopas de una bomba. A medida que se aprieta el prensaestopas, la empaquetadura se comprime contra el eje y el interior del orificio del prensaestopas, creando un sello. Cuando la bomba está en funcionamiento, el líquido del proceso enfría y lubrica la empaquetadura. La bomba debe tener una ligera fuga o «goteo» para garantizar una lubricación adecuada.

Empecemos por Connecticut. El fueloil es una de las aplicaciones más antiguas de Viking Pump y se puede encontrar en TODOS los estados de EE. UU., así que ¿por qué destacar Connecticut? En primer lugar, Connecticut, al igual que gran parte del noreste de EE. UU., utiliza fueloil para calentar sus hogares. De hecho, casi la mitad de los hogares de Connecticut se calientan con fueloil. Como resultado, gran parte de la reserva de fueloil también se almacena en Connecticut. Las bombas de fueloil de Viking Pump se pueden encontrar en cada paso del proceso de suministro.

El taller de maquinaria es la instalación más grande de Viking Pump. Desde su apertura en 1960, el taller ha experimentado múltiples ampliaciones y ahora ha crecido hasta alcanzar los 30 000 metros cuadrados. Hoy en día, esta instalación alberga muchos departamentos, entre ellos, mecanizado, herramientas, montaje, pintura, envío, calidad, compras y planificación. En el taller de maquinaria, las piezas se mecanizan a partir de piezas fundidas y barras.

Ubicada en Viking Road, en el parque industrial de Cedar Falls, la instalación de 7250 metros cuadrados se utiliza para producir hierro gris, acero al carbono, acero inoxidable 316 y acero inoxidable 770 no abrasivo. 

Desde nuestra fundación en 1911, Viking Pump ha construido más de 7.000.000 de bombas y las ha suministrado a clientes de todo el mundo. Estas bombas manejan la más amplia gama de líquidos de la industria. Hemos preparado una lista de 50 aplicaciones de bombas Viking, relacionando cada una de ellas con un estado en el que es habitual encontrar esta aplicación.
En nuestro cuarto episodio, exploraremos las aplicaciones de las bombas Viking en Utah, New Hampshire, Maryland, Alabama y Oklahoma.

En este vídeo de Consejo rápido, le mostraremos cómo cambiar entre tamaños de brida o tipos de puerto en las Bombas de engranaje interno de Viking Pump con la Carcasa ProPort™.

En primer lugar, afloje y retire los tornillos prisioneros que fijan la brida existente.

Retire la brida.

Retire y deseche la junta o la junta tórica de la Carcasa.

Repita el procedimiento con la segunda brida.

A continuación, asegúrese de que los prensaestopas cercanos a los puertos de la Carcasa están limpios y libres de residuos.

En un Pump Report anterior, Chad habló de los motores que se utilizan para accionar bombas. Pero, ¿cómo se conecta una bomba a ese motor? ¿Y si se desea que la bomba funcione a una velocidad inferior a la del motor? En este episodio, Chad nos habla de los accionamientos y sus equipos asociados.

El término «accionamiento» se utiliza para describir el equipo auxiliar utilizado para montar y alimentar una bomba. Esto incluye el motor, del que ya hemos hablado, pero también puede incluir una placa base, un acoplamiento, una protección, un reductor y mucho más.